墨西哥城。 总统克劳迪娅·谢因鲍姆·帕尔多（Claudia Sheinbaum Pardo）要求铁路监管机构尽快与企业协商，启动国内铁路货运新规的制定程序。国家反垄断委员会此前指出，当前铁路系统存在多项妨碍公平竞争的问题，严重影响货运效率。
“我们必须坐下来，解决这些严重的低效问题。货运铁路的私有化本不该发生，因为铁路本应是全体墨西哥人的公共资产。在埃内斯托·塞迪略（Ernesto Zedillo）执政时期推行的私有化，导致了地区性垄断，”她表示。
谢因鲍姆提到，国家反垄断委员会已就此发布决议，现在需要重新评估如何避免垄断、提升运输效率，并考虑是否应引入其他机构共同参与监管。
她指出，塞迪略政府当年将铁路系统私有化后，部分企业独占线路，造成跨公司轨道使用规则不清，全国铁路网络难以协调运作。
📍 背景：墨西哥铁路系统在1990年代私有化后，主要由两家私营公司控制，货运网络长期缺乏统一调度，影响物流效率。
👤 人物：克劳迪娅·谢因鲍姆·帕尔多，墨西哥现任总统，前墨西哥城市长，环境与能源专家出身。
🏛️ 机构：国家反垄断委员会（CFC）是墨西哥负责监督市场竞争、防止企业垄断的独立监管机构。
💡 解读：“地区性垄断”指一家公司控制某一区域的铁路线路，其他企业无法公平使用轨道，导致运输成本上升、效率下降。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：铁路货运效率提升可能改善跨境物流成本，对在墨从事贸易、仓储的华人商家是积极信号。建议关注未来新规对货运时间与费用的影响，提前规划供应链安排。
