哈瓦那。周二，运送医疗物资、食品和太阳能板的援助船队首艘船只抵达古巴，这是为了帮助这个因美国实施燃料封锁而陷入能源危机的国家。
渔船“Maguro”号从墨西哥出发后遭遇强风、海流和电池故障，比原计划晚了三天才抵达哈瓦那港。
当船只靠近哈瓦那的殖民时期防御工事时，活动人士登上船顶，将这艘船象征性地更名为“Granma 2.0”，以纪念菲德尔·卡斯特罗（1926–2016）当年发动革命所乘坐的游艇。
他们举着“Let Cuba live”（让古巴活下去）的横幅；码头上等候的民众高喊“Cuba sí! Bloqueo no!”（古巴万岁！封锁无效！）。
59岁的司机阿马多·罗德里格斯在哈瓦那湾附近表示：“希望所有人都能团结起来，包括海外的古巴人，共同为古巴提供帮助，因为受苦的是人民。”
上周，首批援助物资已通过飞机从欧洲、拉丁美洲和美国运抵古巴，这是名为“Convoy Nuestra América”的海空联合行动的一部分，共运送约50吨物资。
另外两艘船只预计将在周二或周三抵达。
活动人士称，此次行动是为了缓解美国自1月份实施的事实上的石油封锁对古巴民众造成的影响。
包括迈阿密的古巴流亡者在内的批评者认为，这一行动更多是“政治作秀”，对古巴共产党政权有利，而非普通民众。
行动组织者、美国公民大卫·阿德勒向法新社表示，这次行动将急需的援助直接送到了古巴人民手中，并向世界展示了特朗普对古巴封锁带来的“人道主义代价”。
“这证明了国际团结能够战胜强制性的孤立。”阿德勒说。他是全球左翼组织Progressive International的协调人。
由于热电厂老化和石油短缺，古巴自2024年以来已发生七次全国性停电，其中两次发生在过去一周。
自特朗普1月份下令采取军事行动逮捕古巴主要地区盟友——委内瑞拉社会主义领导人尼古拉斯·马杜罗以来，古巴局势更加严峻，该国因此失去了主要的石油供应来源。
“Maguro”号于周五从墨西哥尤卡坦半岛出发，船上共有32人，包括来自澳大利亚、巴西、厄瓜多尔、意大利、墨西哥和美国的活动人士。法新社记者随船同行。
航行期间（有一段路程由墨西哥海军舰艇护航），巴西活动人士蒂亚戈·阿维拉表示，其他国家也应伸出援手帮助古巴。
“我们不能让世界和国际法被唐纳德·特朗普的贪婪所掩盖。”阿维拉对法新社说。他曾参与组织去年试图向加沙地带运送援助的船队，但以色列的海上封锁阻止了行动。
“这就是我们为何来到这里，也是人们决定采取行动并捐款的原因。”他补充道。
另一位巴西活动人士莉西·普罗恩萨表示，该组织借鉴了去年加沙行动的经验来帮助古巴。
“有趣的是，现在我们可以运输更大型的物资，比如太阳能板了。”她对法新社说。
除了频繁停电，古巴还面临燃料价格飙升、公共交通严重不足，垃圾在街头堆积如山，因为垃圾收集车已无法正常运行。
古巴方面将国家困境归咎于华盛顿，主要原因是美国的燃料封锁和长达六十多年的贸易禁运。
📍 背景：哈瓦那（Havana）是古巴首都，也是该国最大城市和政治、经济中心，位于加勒比海沿岸，拥有丰富的殖民时期建筑和历史遗产。
👤 人物：菲德尔·卡斯特罗（Fidel Castro，1926–2016）是古巴革命领袖，1956年乘坐“Granma”号游艇从墨西哥出发，发动推翻巴蒂斯塔政权的武装斗争。
🏛️ 机构：Progressive International（进步国际）是一个全球左翼组织，致力于推动社会正义、反帝国主义和国际团结，总部设在欧洲。
💡 解读：“燃料封锁”指美国对古巴实施的限制石油进口的政策，虽未正式宣布禁运，但实际导致古巴难以获得稳定燃料供应。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：此次援助行动反映出古巴当前能源与民生困境，若在墨华人计划前往古巴，需关注当地电力与交通状况。建议携带应急物资，避免高峰时段出行。同时，美国对古巴的政策持续影响地区局势，出行前请留意官方安全提醒。
