东京。日本汽车制造商日产汽车（Nissan Motor）周四表示，截至今年3月的财年，预计净亏损达6500亿日元（约合42亿美元）。
第三季度，公司净亏损为283亿日元，低于市场预期。
近年来，日产接连遭遇重创：2018年，前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因财务问题被捕，后藏身音响箱逃出日本；与本田（Honda）的合并谈判去年破裂，起因是本田提议将日产变为子公司。
分析师指出，美国对进口汽车加征关税，对日产冲击最大。今年7月，美日达成协议，将日本汽车关税从27.5%降至15%，该调整于9月中旬正式生效。
梅赛德斯-奔驰2025年利润几乎减半
德国豪华车品牌梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）宣布，受中国和美国市场销量下滑、利润率走低影响，2025年净利润预计为50亿欧元（66亿美元），较上年下降49.6%，为2020年疫情以来最低。
衡量盈利能力的核心指标——息税折旧及摊销前利润（EBIT）也下滑超半，降至58亿欧元（约69亿美元）。
2025年，奔驰全球交付汽车180万辆，同比减少9%。其中，中国市场销量下滑19%，美国市场下降12%，部分归因于美国对欧洲汽车征收的15%关税。
在电动车领域，奔驰面临比亚迪等中国品牌的激烈竞争。去年，其电动车销量下降9%，豪华车型销量也下滑4.8%，拖累营业利润率下降3.7%。
这一趋势已持续多年：2023年利润率尚为12.6%，公司预计到2026年将降至3%至5%。中长期目标是通过新车型和降本措施，将利润率回升至8%至10%。
📍 背景：墨西哥华人网提醒：美国对进口汽车加征关税，直接影响在墨销售的日本与德国品牌车辆，部分车型可能涨价或供货延迟。
👤 人物：卡洛斯·戈恩曾任日产与雷诺双料董事长，2018年因财务丑闻被捕，后秘密逃往黎巴嫩，至今未返日受审。
🏛️ 机构：息税折旧及摊销前利润（EBIT）是衡量企业核心经营盈利能力的财务指标，剔除融资与税务影响，更反映真实运营表现。
💡 解读：15%汽车关税是美国对欧盟和日本汽车征收的额外费用，最终由消费者承担，可能导致进口车在墨售价上涨。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：近期美对日德汽车加征关税，可能影响在墨销售的日产、奔驰等品牌新车价格与供货周期，计划购车的华人可关注本地经销商动态，避免节前集中提车导致的等待或加价。
