墨西哥运输业者联盟（AMOTAC）宣布，将于6月24日周三上午8点开始新的全国罢工，封锁墨西哥城（Ciudad de México）及其周边的主要高速公路和入口，原因是联邦、州和地方政府未能解决运输业者关于敲诈、公路安全和拖车费用过高的投诉。
该联盟汇集了货运、旅游和轻型车辆的运营商，发布了一份声明，指出与相关部门的对话已经陷入僵局，此前几个月设立的协商平台并未带来实际措施，以遏制不合理的收费、随意的检查站和联邦路段的暴力事件。
罢工计划包括在墨西哥-克雷塔罗（México-Querétaro）、墨西哥-帕丘卡（México-Pachuca）、墨西哥-普埃布拉（México-Puebla）、墨西哥-库埃纳瓦卡（México-Cuernavaca）、墨西哥-金字塔（México-Pirámides）、北部环线（Arco Norte）、查尔科-墨西哥（Chalco-México）、莫雷洛斯大道（Vía Morelos）、洛佩斯·波尔蒂略（López Portillo）等高速公路及多个通往墨西哥城的入口处进行集会和封锁，预计将对区域交通造成大规模影响。
AMOTAC表示，运输业者仍在面临“过高的”拖车费用，以及来自地方政府和州政府的敲诈行为。据该组织称，这些问题已经多次被记录，但始终没有得到有效的机构回应。
声明中强调，运输业者被迫再次走上公路，以引起对这一问题的关注，该问题在缺乏监管和监督的情况下已经变得司空见惯。AMOTAC重申了“有尊严和公平的运输”这一口号，旨在强调该行业的脆弱性和驾驶员缺乏基本的安全保障。
此次罢工发生在运输业者与当局之间的矛盾日益加剧的背景下，运输业者频繁投诉武装抢劫、非法收费和随意的检查行动，这些都影响了数千辆运输车辆的日常运营。尽管交通和运输部表示保持沟通渠道畅通，但AMOTAC认为，政府尚未作出可验证的承诺来遏制这些滥用行为，这些行为已成为全国运输成本的一部分。
6月24日的罢工旨在向政府施压，要求立即采取措施监管拖车公司、加强公路安全并消除敲诈行为。罢工的持续时间将取决于官方的回应，这将再次考验政府处理这一周期性冲突的能力，该冲突不仅影响了生产部门，还影响了数百万使用主要路线的民众。