距离2026年世界杯足球赛开幕仅剩48小时，墨西哥城政府正式开通了两条新的有轨电车线路，以确保赛事期间球迷能够顺利前往体育场和人流密集区域。
第一条线路名为“El Chapulín”，从查普尔特佩克交通枢纽（CETRAM Chapultepec）延伸至大学城（Ciudad Universitaria）站；第二条线路（编号14）则连接大学城站与墨西哥城体育场（Estadio Ciudad de México）。这两条线路的总长度为35公里。
“El Chapulín”线路原定于五月底投入使用，但直到本周二才正式开通，距离世界杯开幕仅剩两天时间。墨西哥城政府首脑克拉拉·布鲁加达（Clara Brugada）在启动仪式上表示，这些交通基础设施的建设使得墨西哥在世界杯前新增了100公里的电动交通工具专用设施。
「这些交通线路的开通代表了16亿比索的共同投资，将为30多万居民带来便利。」
“El Chapulín”线路全长22公里，连接查普尔特佩克和大学城，将配备60辆最新型号的电动有轨电车。预计全程行驶时间约为55分钟，运行间隔时间为2分钟。每辆有轨电车可承载85名乘客，具备无障碍通行设施和先进的环保技术，以降低排放和噪音。
交通部长埃克托·乌利塞斯·加西亚·涅托（Héctor Ulises García Nieto）表示，这条新线路将通过与地铁2号线、3号线、7号线和12号线，以及3条Metrobus线路和所有有轨电车线路的连接，增强公共交通系统的连通性。
「新线路最初将延伸至乌伊普尔科（Huipulco），随后会进一步延伸至卡费塔莱斯（Cafetales），从而扩大首都南部的公共交通覆盖范围。」
布鲁加达表示，这些新车辆共替换了132辆老旧的微型巴士，其中仅0号线就有52辆老旧车辆被撤出运营，因为它们的使用年限已超过规定标准。
这两条线路的开通对环境的影响相当于种植了超过15万棵树木，并使2000多辆汽车停止使用。
由于全国教师工会（CNTE）的抗议者出现在塔斯克尼亚（Tasqueña）地区，布鲁加达不得不放弃亲自交付14号有轨电车线路的计划。该交付仪式在大学交通转换中心（Centro de Transferencia Modal Universidad）举行。
按照原计划，布鲁加达本应前往塔斯克尼亚地铁2号线的终点站，交付经过维修的“蓝色线路”（Línea Azul）的相关设施。然而，她最终决定不前往城市的南部地区。
在完成0号线路的交付工作后，布鲁加达的团队表示，她将在首都政府的总部处理全国教师工会的相关事务。
有轨电车14号线的交付仪式由公共工程部长劳尔·巴苏尔托（Raúl Basulto）主持。同时，地铁L-2号线的车站交付工作“将推迟至另行通知”。
查普尔特佩克交通枢纽（CETRAM Chapultepec）：墨西哥城主要交通枢纽
大学城（Ciudad Universitaria）：墨西哥城南部重要区域，位于墨西哥国立自治大学（UNAM）附近
墨西哥城体育场（Estadio Ciudad de México）：墨西哥城主要体育场之一
克拉拉·布鲁加达（Clara Brugada）：墨西哥城政府首脑
埃克托·乌利塞斯·加西亚·涅托（Héctor Ulises García Nieto）：墨西哥城交通部长
劳尔·巴苏尔托（Raúl Basulto）：墨西哥城公共工程部长
全国教师工会（CNTE）：墨西哥全国教师工会，常因教育改革等问题进行抗议活动
塔斯克尼亚（Tasqueña）：墨西哥城南部地区，地铁2号线终点站所在地
地铁2号线（Línea 2 del Metro）：墨西哥城地铁线路之一
地铁“蓝色线路”（Línea Azul del Metro）：墨西哥城地铁2号线的别称
这两条新线路的开通不仅为世界杯期间的交通提供了保障，也显著改善了墨西哥城居民的出行条件。然而，全国教师工会的抗议活动再次影响了政府的计划，显示出墨西哥社会问题的复杂性。
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