墨西哥城（Ciudad de México）。墨西哥州图尔特佩克市政府实施的货运运输限制措施正在对当地工业、商业和物流行业造成影响，墨西哥工业商会联合会（Concamin）表示了担忧。
在10个成员商会的支持下，该组织指出，图尔特佩克是该国中部地区的关键供应链节点，当地拥有Bimbo等企业以及亚马逊（Amazon）和Mercado Libre等公司的配送中心。
Concamin表示，这些限制已经开始影响生产链和物流系统，导致食品、原材料和必需品的供应中断，同时增加了运营成本和履行商业合同的风险。
联合会主席亚历杭德罗·马拉贡·巴拉甘（Alejandro Malagón Barragán）在会议上指出，这一问题始于2025年11月13日，当时市政府限制了货运卡车的通行。
不过，墨西哥州政府现已放宽了限制，允许卡车在夜间10点至凌晨4点之间通行；不过工业界人士指出，这些配送中心并不总是在规定的时间内运营。
巴拉甘表示，图尔特佩克市长塞尔吉奥·卢纳·科尔特斯（Sergio Luna Cortés）建议各企业自行解决这一问题，而非采取集体措施。
“我认为这种做法脱离了实际，因为需要一个集体决策来帮助市政府解决这一问题，”巴拉甘说。
Concamin赞赏墨西哥州经济发展部为解决这一问题所提供的对话空间和支持，认为该部门从经济发展和竞争力角度出发采取了积极措施。
该组织指出，这些限制对地区竞争力、就业和吸引投资产生了负面影响。
Concamin所代表的行业大多采用连续性生产模式，需要高效的物流支持。在当前情况下，将货运运输时间限制在单一时间段内会导致运营困难，进而影响生产链的稳定性。
为此，该组织呼吁加强墨西哥州政府与图尔特佩克市政府之间的协调，重新审视并调整相关措施，寻求既能保障生产活动正常进行又能维护社区秩序的平衡解决方案。
联合会重申愿意积极参与，共同寻找负责任且具有长期效果的解决方案，以促进墨西哥州的经济发展和生产链、物流系统的顺畅运行。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）点评：图尔特佩克的货运限制政策对本地工业和物流造成明显冲击，尤其在夜间运营受限的情况下，企业难以维持连续生产。建议政府与商会加强沟通，制定更灵活的方案，以兼顾秩序与经济活力。
