华盛顿：由于美国和以色列对伊朗的战争，飞机燃料价格的上涨引发了自新冠疫情以来航空运输行业最严重的危机。
霍尔木兹海峡的海上交通中断扰乱了全球石油市场，导致石油价格飙升至2022年俄罗斯入侵乌克兰以来的最高水平，这直接影响了航空业。仅在一个月内，航空业的燃料费用就增加了56.6%，而燃料成本占航空公司运营成本的四分之一。
美国主要的客运航空公司3月份的燃料支出达到了56亿美元，比2月份的32.3亿美元增加了18.3亿美元（56%），美国交通部上周三公布了这一数据。
与2025年3月的38.8亿美元燃料支出相比，今年3月的燃料成本增长了30.4%，这是自2月28日对伊朗发动军事攻击以来，航空业首次受到严重影响。
美国和以色列对伊朗的军事冲突几乎完全中断了霍尔木兹海峡的航运，这条航线是波斯湾国家向全球市场输送石油和液化天然气的关键通道，全球20%的石油和天然气海上贸易都通过这里进行。燃料价格的飙升导致了全球燃料价格的上涨。
票价上涨和航线取消
为应对燃料成本上升和供应不足的问题，航空公司采取了多种措施，包括提高票价、增加行李费、削减运营成本，甚至取消部分航线。
首家倒闭的航空公司
首当其冲的是美国的低成本航空公司Spirit Airlines，该公司上周宣布永久停业。该公司表示，3月和4月额外支付了1亿美元的燃料费用，并将燃料价格飙升视为重组计划失败的原因，因此不得不终止运营。
“所有航空公司都深受燃料价格高涨的影响，”西南航空公司首席执行官Bob Jordan上周对路透社表示。
低成本航空公司上个月向美国交通部请求政府提供25亿美元的救助资金以应对燃料价格上涨，但交通部长Sean Duffy认为这没有必要。
在印度，由于成本上升，印度的航空公司5月份的国际航班计划减少了近25%，印度财经杂志《Outlook Business》周一报道了这一情况。
4月初，印度石油和天然气部表示，由于霍尔木兹海峡的危机，国内航班的航空燃料价格上涨了25%。
燃料危机将在今年夏天爆发
欧洲面临航空燃料短缺的风险。上个月，代表约50个国家600个机场的国际机场理事会（ACI）欧洲分会警告称，如果海上交通在未来三周内无法恢复，可能会出现“系统性燃料短缺”的情况。尽管美国和伊朗之间进行了谈判，但霍尔木兹海峡的航运仍未恢复正常。
航空燃料危机已经开始，并将对欧洲和亚洲造成更严重的影响，航空分析师Román Gusárov指出。航空公司已经取消了数千个航班，不仅是因为燃料价格高昂，还因为燃料供应不足。
欧盟专家警告称，如果燃料供应量比正常水平下降30%以上，“每三架飞机中就有一架将无法正常飞行”。
“这场危机不会在一年或五年后到来，而会在今年夏天发生。即使霍尔木兹海峡今天就重新开放，燃料也不会立即到位：油轮需要先抵达欧洲港口，然后由炼油厂进行处理，再将燃料分配给机场。这需要两到三周的时间，而弥补累积的短缺则需要数月时间，”Gusárov在接受Sputnik采访时解释道。
