墨西哥州Zumpango：在机场开通四年零一个月零五天后，费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）终于实现了与墨西哥城中心的快速直达交通——通过一条郊区火车线路。
在“第四次转型”政府的精英们的见证下，总统克劳迪娅·谢因鲍姆·帕尔多昨日为费利佩·安赫莱斯火车的开通举行了启动仪式。这条火车线路从位于首都中心的布埃纳维斯塔火车站出发，一直延伸到距离大都市以北40公里的机场终端站。
在运营的最初几个月内，全程旅行时间预计为50分钟（目标是在服务全面展开后缩短至43分钟），这比陆路交通所需的1.5到2小时要快得多。该火车每天将运送超过5.7万名乘客。
该项目是“第四次转型”政府战略的一部分，旨在恢复客运铁路服务。这一战略由前总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔提出，谢因鲍姆女士还规划了通往该国北部的新铁路线路。
“今天，我们可以像军队说的那样：‘任务完成’。我们兑现了对墨西哥人民的承诺，”谢因鲍姆在AIFA-克拉拉·克劳泽终端站举行的开幕式上如此表示。
她还强调，联邦政府最近收购了这条郊区火车的大部分股份（该火车自2008年起一直从布埃纳维斯塔站运营至夸乌蒂特兰站，而从昨天起新增了通往AIFA的支线），并称其为“人民的火车”。
出席开幕式和线路开通仪式的仅限于“转型项目”的核心成员：联邦政府高级官员、墨西哥城市长克拉拉·布鲁加达、墨西哥州州长德尔菲娜·戈麦斯和伊达尔戈州州长胡里奥·门查卡，以及国防部长里卡多·特雷维利亚和海军部长雷蒙多·佩德罗·莫拉莱斯等。此外，还有一些曾负责该工程建设的相关人员也参加了仪式。
在终端站外，一些未被允许进入的人聚集在一起，高呼支持总统的口号。
谢因鲍姆说：“这是一列属于墨西哥人民的火车，它的名字来源于一位革命将军——一位始终将生命置于至高无上位置的和平主义者。我希望机场终端站的火车站也能以克拉拉·克劳泽的名字命名，她是一位了不起的女性。”
目前该火车每天运行4班次，每半小时一班；未来计划将发车间隔缩短至12分钟。初期票价为45比索，具体费用将在未来确定。而打车应用的费用在600至900比索之间，而前往AIFA的公交车票价则在200至300比索之间。
这条火车的行驶时间与从世界其他城市的机场前往市中心的铁路交通时间相当，例如巴黎、纽约、伦敦、迪拜、柏林或东京，这些城市的机场到市中心的交通时间大约在30至80分钟之间。
通过这一举措，这位女领导人完成了洛佩斯·奥夫拉多尔提出的重要项目之一：新建的机场终端站，从而取代了旧的特克斯科科机场。
原计划由洛佩斯·奥夫拉多尔在2023年底开通这条火车，但由于技术挑战、货运线路的重新规划以及社会秩序问题，建设时间被延长。
首次试运行由总统及其随行人员乘坐。上午10点27分，火车从布埃纳维斯塔站出发，50分钟后抵达AIFA-克拉拉·克劳泽站。
沿途，许多居民从街道上出来欢迎火车经过。沿途可以看到正在建设的建筑以及山坡上的住宅。
也有居民通过悬挂横幅表达对排水系统不足和土地权属问题不满。
人们期待这条新线路能带来更多乘客，使布埃纳维斯塔站重新成为国家铁路系统的枢纽，从这里可以前往帕丘卡、克雷塔罗、蒙特雷、新拉雷多和瓜达拉哈拉等地，从而恢复其作为“墨西哥城入口”的地位。
