墨西哥城。尽管“Gran Tenochtitlan”自行车道尚未全线完工，墨西哥城政府仍举行仪式，正式启用这条连接历史中心与城南阿兹特克体育场（Estadio Azteca）的骑行通道。线路沿Tlalpan大道延伸，是该市推动交通模式转型的重要一环。
在Zócalo广场的启用仪式上，市长克拉拉·布鲁加达·莫利纳（Clara Brugada Molina）将骑行称为“一场深刻的革命性行动”，坦言在以汽车为主导的城市格局中，这一项目曾面临重重阻力。
她强调，自行车道的建设是迈向更公平城市空间的关键一步。“自行车是最民主的出行方式。每一次骑行，都是在对抗不平等，让城市变得更有人情味。”
她同时指出，这条道路是墨西哥城未来三年新增300公里自行车基础设施计划的一部分。
“PILARES”项目协调员哈维尔·伊达尔戈·庞塞（Javier Hidalgo Ponce）表示，这一成果凝聚了数十年民间推动的力量。他回忆，自20世纪90年代起，骑行团体便持续呼吁建设安全的骑行空间，当时自行车在城市交通中几乎被忽视。“今天看到的一切，是长期社会抗争的成果，也让自行车成为城市权利的象征。”
负责公共工程与服务的部长劳尔·巴苏尔托·卢维亚诺（Raúl Basulto Luviano）介绍，目前已有约30公里的自行车道建成，从Chabacano地铁站延伸至Renato Leduc地区。
工程涵盖4万多平方米路面翻新，安装交通标识与安全设施，并配备5000多盏路灯，保障夜间骑行安全。
沿34公里路段还设置了长椅和与公共交通共用的休息区，使Tlalpan大道成为集步行、骑行与公交于一体的多模式交通走廊。
民间组织代表罗赫利奥·莫拉·平托（Rogelio Mora Pinto，来自Paseo de Todos和Bicitekas）表示，项目充分吸纳了市民反馈的技术优化。“我们今天庆祝的，是一条曾被认为不可能实现的道路，但它也是未来争取更好出行条件的新起点。”
骑行队伍从宪法广场出发，经San Antonio Abad大道前行。由于Tlaxcoaque广场至Chabacano地铁站（地铁2号线）之间的浮桥路段仍在施工，该段自行车道暂未开放。
📍 背景：阿兹特克体育场（Estadio Azteca）位于墨西哥城南部，是墨西哥最著名的足球场之一，曾举办1970年和1986年世界杯决赛，也是2026年世界杯主办场馆之一。
👤 人物：克拉拉·布鲁加达·莫利纳（Clara Brugada Molina）现任墨西哥城政府市长，2024年上任，是该市首位女性市长，以推动可持续交通与公共空间改革著称。
🏛️ 机构：“PILARES”项目是墨西哥城政府主导的城市交通转型计划，旨在通过建设自行车道、优化公交系统和改善步行环境，提升城市出行公平性与安全性。
💡 解读：“多模式交通通道”指整合自行车、步行、公交等多种出行方式的复合型道路，提升交通效率与市民出行体验。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：目前Tlalpan大道部分路段仍在施工，骑行者请避开未开放区域。夜间骑行请留意路灯与标识，建议携带照明设备。该线路未来将连接多个地铁站与公交枢纽，适合通勤与休闲出行，建议关注官方更新。
