评级机构Fitch警告，若霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）关闭超过一个月，全球化工生产将受到冲击，中东和亚洲的生产商首当其冲。
“大量化工产品、塑料和化肥依赖霍尔木兹海峡运输。欧洲和亚洲约10%至20%的聚乙烯与聚丙烯需求，来自中东进口。”Fitch指出。
该机构表示，海湾地区供应全球约三分之一的氮肥，冲突还可能中断汽油、液化石油气、硫磺和甲醇等关键原材料的流通。
“目前无法确定中东局势持续多久，或海上运输中断的范围。但海峡关闭将推高化工生产成本，扰乱全球供应链。”Fitch强调。
若冲突导致供应减少，部分未受直接影响的化工企业利润率可能回升。自2023年以来，行业长期面临供应过剩，拖累盈利。
Fitch认为，供应过剩是2026年行业前景恶化的主要原因。但实际影响仍取决于全球需求变化——若能源价格长期高位，需求可能下滑。
机构指出，许多化工企业已负债较高，能否维持生产并转嫁成本，成为关键。
波斯湾地区生产商依赖出口，且通过霍尔木兹海峡运输效率较低，面临销售额下降压力。
Fitch估计，Ma’aden公司大部分资产、SABIC公司约70%资产为国有，Fertiglobe公司约三分之一产能位于阿布扎比。
这些企业可能转向沙特西海岸或经阿曼出口，但面临更高成本与港口拥堵，且替代路线仍可能受伊朗及其盟友攻击威胁。
相比之下，中国化工企业因拥有大量战略石油储备，并可从俄罗斯获取原油，应对中断能力较强。
美国化工企业短期受益，因生产成本主要依赖国内天然气，受全球液化天然气价格波动影响较小，竞争优势可能上升。
Fitch分析称，亚洲供应减少时，拉丁美洲生产商受影响较小。但若冲突持续数月，原材料涨价与终端需求下降仍会带来压力。
在海峡关闭三个月后逐步恢复的情景下，欧洲、海湾合作委员会（GCC）成员国及亚太地区化工企业信用风险将显著上升；美国企业影响有限或中性。
📍 背景：霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）位于波斯湾与阿曼湾之间，是全球最繁忙的石油运输通道之一，约30%的全球海运石油经此。其关闭将直接影响全球能源与化工供应链。
🏛️ 机构：Fitch Ratings（惠誉评级）是全球三大信用评级机构之一，总部位于美国，主要评估企业与国家的债务偿还能力，其报告对金融市场有重要影响。
💡 解读：“信用状况”指企业偿还债务的能力。评级下降可能提高融资成本，影响企业运营。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：当前中东局势波动可能影响全球化工产品价格，间接影响在墨华人采购的塑料制品、化肥及日用品成本。建议关注国际能源动态，合理安排采购计划。如涉及进出口业务，需评估运输路线风险，提前制定备选方案。
