墨西哥城。经济部长马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）今早公布，78.5%的墨西哥经济部门支持更新《墨西哥、美国和加拿大自由贸易协定》（T-MEC），修订谈判将于八天后正式启动。
此次公众咨询覆盖全国32个州和30个经济领域，是墨西哥历史上规模最大的一次经贸民意调查。埃布拉德表示，多数受访者不仅支持续约，还呼吁避免单边加税、防止关税超出协定范围，并推动北美形成统一的产业战略，以应对亚洲竞争。
咨询中，药品、半导体和人工智能产业也提出具体诉求。埃布拉德强调，墨西哥不会限制来自亚洲的投资，反而希望提升本地制造能力，减少对亚洲的贸易逆差。“我们正在谈哪些产品可以在墨西哥和美国生产，哪些进口可以逐步替代。但这不是要全面加税，而是提升质量与效率。”
关于钢铁进口，埃布拉德称已与墨西哥钢铁工业协会（Canacero）达成监管协议，取消了部分企业“进口钢只为转口”的注册资格。“这是为了堵住漏洞，和美国无关，也不是谈判焦点。”
他同时指出，对钢铁和铝征收50%的关税“既不合理，也违背协定精神”，尤其当对方对墨长期保持贸易顺差时。“这将成为我们在谈判中的核心议题。”
此外，政府即将公布邀请函，计划于五月率墨西哥企业代表团访问加拿大，落实总统指示，深化与加方产业对接。
避免单边措施
各行业普遍认同维持贸易稳定，反对单边加税，支持北美生产一体化。但不同领域对规则灵活性要求不一。
汽车行业要求任何关税调整必须预留三年过渡期，轮胎行业则强调在区域供应链不足时需保留进口弹性。
化工、石化与塑料行业建议收紧原产地规则，防止亚洲产品通过“三角贸易”规避条款，尤其针对第28至39章商品。同时希望在计算区域附加值（VCR）时给予更多弹性，或对无法本地采购的关键原料免税。
法国企业赛峰集团（Safran Group）指出，墨西哥缺乏航空航天关键零部件的本土产能，高度依赖非协定国供应商。他们警告，过度严苛的原产地规则可能削弱行业竞争力与供应链安全。
在航空材料、特种合金、电子元件等高度依赖进口的领域，强行提高本地比例反而会推高成本。钢铁与铝行业则建议强化原产地核查与反倾销机制，打击不公平贸易。
总体来看，尽管各行业对原产地规则（RO）和区域附加值（VCR）的理解存在差异，但核心诉求高度一致：稳定、可预期、不伤产业。
谈及中东冲突推高油价的潜在影响，埃布拉德回应：“我们正与财政部密切监控局势。冲突持续多久尚不确定，但墨西哥已备好应对方案。”
📍 背景：T-MEC是《美墨加协定》的简称，2020年取代北美自由贸易协定（NAFTA），是北美三国间最重要的贸易框架，覆盖近90%的墨西哥对外贸易。
👤 人物：马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）现任墨西哥经济部长，曾任外交部长，是总统洛佩斯核心幕僚，长期主导墨西哥对外经贸政策。
🏛️ 机构：Canacero是墨西哥钢铁工业协会，代表全国钢铁生产商利益，与政府共同制定行业监管政策。
💡 解读：区域附加值（VCR）指产品中在北美地区制造部分所占比例，是T-MEC判定“原产资格”的核心标准，直接影响关税优惠。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：T-MEC修订将影响在墨中企的供应链布局，尤其涉及汽车、电子、化工等行业。建议关注原产地规则变化，避免因合规问题影响出口。对美加贸易往来的企业，可提前评估本地化生产可行性，降低政策波动风险。
