墨西哥城。市政府正式启动年度车辆报废计划，淘汰老旧公交车辆，提升服务品质、降低排放，并加速向电动交通过渡。
这项计划为期六年，目标是更换2500辆老旧车辆，到2030年前彻底淘汰所有车况不佳的微型巴士。为鼓励更换，政府为每辆报废车辆提供平均45万比索补贴；若购买电动汽车，补贴最高可达90万比索；在国际援助支持下，部分补贴甚至可升至180万比索。
在Venustiano Carranza区的Deportivo Oceanía体育场举行的启动仪式上，市长Clara Brugada宣布，今年将投入5.35亿比索，用更宽敞、更环保的新车替换老旧车辆，其中包括多辆电动汽车。
Brugada表示，许多微型巴士已服役超过二十年，早已超出安全使用年限。此次换新是为了保障乘客安全，提升出行体验。
2025年已有535辆老旧车辆被报废，2026年计划再报废220辆微型巴士，另有119辆由车主自愿退出运营。
报废流程高效，全程约五分钟：车辆被压碎压缩成金属块，直接回收为钢铁原料。车主在报废完成后48小时内即可收到补贴，用于购置新车。
该计划也注重性别平等。Brugada指出，今年将有97名女性车主受益，并鼓励更多女性参与驾驶培训，因她们的事故率普遍较低。
📍 背景：Venustiano Carranza是墨西哥城东部的重要行政区，人口密集，公共交通压力大，是此次报废计划的重点区域之一。
👤 人物：Clara Brugada是墨西哥城现任市长，曾任该市议会主席，长期关注城市交通与环保政策。
💡 解读：“微型巴士”在墨西哥指非官方运营的小型公交，通常为改装面包车，车况参差，是城市污染和安全隐患的主要来源之一。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：墨西哥城正加速淘汰老旧公交，未来几年将有大量新车上路，出行环境有望改善。建议在墨华人尽量选择正规公交或电动车辆，避开车况不明的“微型巴士”，尤其夜间出行更需注意安全。
