美國汽車零部件供應商First Brand Group在美國申請破產後，其位於塔毛利帕斯州馬塔莫羅斯（Matamoros）的子公司Tridonex約1400名員工失業。
奇瓦瓦州華雷斯市（Ciudad Juárez）的Hopkins與Centrics Parts工廠也受到波及，數百名工人要求支付欠薪與賠償。
上週日，Tridonex的1900名普通員工與300名核心員工仍照常上班，位於Finsa工業園區的第六廠與第二廠運作如常。
他們透過社群媒體得知，因氣溫驟降至零下8攝氏度，週一將停工。
工人對此通知存疑，當晚氣溫雖低至零下8攝氏度，仍集結在工廠入口，防止管理層搬運機器與設備。
First Brand Group於週一正式宣布破產，Tridonex隨之停擺。
受影響員工前往調解仲裁委員會設於工廠外的辦公點，排隊提交工資單與身份證明。
部分員工工齡長達25年，一夜之間失去薪資與福利。
根據調解程序，公司須在五個工作日內說明停產原因與裁員方案。
若公司未回應，員工將透過2032年全國獨立工業與服務行業工會提起訴訟。
馬塔莫羅斯市經濟促進部長恩里克·薩利納斯（Enrique Salinas）表示，公司尚未公布關閉原因，呼籲員工保持冷靜，依法處理。
當局預期公司會回應，但擔憂重演Componentes Universales與Edemsa的舊況——2023年Edemsa倒閉時未支付賠償，引發長期訴訟。
昨日，Tridonex工廠外氣氛凝重，工人輪值守護廠房，盼未來透過資產變賣獲得補償，但深知過程可能耗時數年。
自2025年9月起，First Brand已啟動財務重組，但因Tridonex工廠原料短缺，員工僅能領取75%薪資。
四個月後危機爆發，員工準備爭取權益，前景卻不樂觀。
昨日，華雷斯市的Hopkins工廠有260名工人佔據廠區，要求支付欠薪與賠償。
Brake Parts Inc.（First Brand Group子公司）的Centric Parts工廠，也有數十名工人守在門外，阻止設備被轉移。
Centric Parts的律師表示：“幾天內將知悉公司是否擁有足夠資金支付員工積蓄與基本生活開支。”
“這不是出於惡意或詐欺，僅是資金枯竭。”
律師解釋：“公司僅提前通知，流程源自美國，資金斷鏈導致無法履行勞動承諾。”
墨西哥獨立工會聯盟宣布將在工廠外舉行罷工，要求凍結公司資產、防止資產流失，並依法支付薪資與賠償。
由於First Brand Group在美國進入第11章破產程序、銷售下滑、財務管理不善，以及中國進口原材料關稅壓力，公司決定關閉墨西哥工廠。
工會強調，關廠決定與工人無關，但員工權益直接受損。
勞動權益律師蘇珊娜·普里埃托·特拉薩斯（Susana Prieto Terrazas）指出，塔毛利帕斯州、下加利福尼亞州與埃爾巴希奧地區的其他汽車製造商，也可能受連鎖影響。
奇瓦瓦州勞動調解中心在Centric Parts工廠外設置投票箱，供另一工會申請破產，被視為對員工的不公。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：此次美国企业破产导致墨西哥北部多个汽车零部件厂停工，直接影响数千名华人工人及周边餐饮、物流、住宿等配套服务。建议在马塔莫罗斯、华雷斯等华人聚集区的从业者关注资产冻结进展，保留用工证据，避免陷入长期无薪困境。
