墨西哥共和国雇主联合会（Coparmex）全国主席胡安·何塞·塞拉·阿尔瓦雷斯（Juan José Sierra Álvarez）表示，墨西哥城大都会区（ZMVM）的交通拥堵每年造成470亿比索的经济损失，相当于该市六年公共交通投资计划总金额的三倍。
在墨西哥运输与移动协会（AMTM）举办的第17届国际运输大会上，这位企业领袖指出，全国32个主要城市因交通拥堵每年损失达940亿比索，其中一半集中在墨西哥城大都会区。
他提到，47%的交通预算用于私人汽车，但仅有25%的人口使用私家车；相比之下，39%的人口依赖公共交通，却只获得1.2%的预算支持。由于拥堵，公共交通用户每年平均损失118小时，私家车用户则损失71小时。
“如今，大多数城市里，人们没有真正可行的出行选择。只要一个家庭无法依靠可靠、准时又舒适的公共交通，他们就只能买车或买摩托车——这不是出于喜好，而是迫于现实。”
他还强调，电动汽车目前成本仍高，向电动交通转型需配套财政支持、政策引导和基础设施建设。同时，公共交通发展至关重要：“当工人能准时、精力充沛地到岗，企业就能减少时间浪费，生产效率自然提升。”
墨西哥运输与移动协会创始主席、Cisa集团董事赫苏斯·帕迪利亚·森特诺（Jesús Padilla Zenteno）指出，墨西哥首都每年需约100亿比索用于公共交通更新与运营，全国则需1000亿比索来弥补交通系统长期滞后。
会议期间，墨西哥首都政府秘书长塞萨尔·克拉维奥托（César Cravioto）表示，因与本地商家达成道路通行协议，今日启用的Centrobús公交线路将实现顺畅运行。
📍 背景：墨西哥城大都会区（ZMVM）是墨西哥首都及其周边多个市镇组成的都市圈，人口超2200万，是拉丁美洲最大城市聚集区。
👤 人物：胡安·何塞·塞拉·阿尔瓦雷斯（Juan José Sierra Álvarez）为墨西哥共和国雇主联合会（Coparmex）全国主席，代表全国企业界发声。
🏛️ 机构：墨西哥运输与移动协会（AMTM）是推动交通政策改革的行业组织，致力于提升城市出行效率与可持续性。
💡 解读：Centrobús是墨西哥城的快速公交系统，专设公交专用道，旨在提高通勤效率，减少拥堵。
墨西哥华人网（www.huaren.mx）新闻总社提示：当前墨西哥城交通压力持续加剧，建议在墨华人优先选择公交或拼车出行，避开早晚高峰。关注Centrobús等快速公交线路的运行情况，合理规划通勤路线。如需购车，应充分评估使用成本与道路状况。
