随着摩托车销量快速上升，其与交通事故及温室气体排放的关联日益突出，墨西哥环境与自然资源部（Semarnat）首次提出为新型汽油发动机摩托车设定污染物排放上限。
墨西哥官方标准草案175已于昨日在《联邦官方公报》上公布，参考欧盟现行标准。制造商或进口商需证明，排量达280立方厘米及以上的摩托车，其污染物排放符合限值要求。
联邦环境保护监察局（Profepa）将依据摩托车型号与生产年份，发放NOM认证。
环境部门将对在墨销售的新摩托车开展随机抽检，涵盖国产与进口车型。
墨西哥摩托车行业须提交实验室检测数据，证明排放未超过草案设定的限值。
草案明确，在墨西哥尚未建立本地检测实验室前，可接受车辆原产国出具的认证报告。
所有摩托车必须配备车载诊断系统（OBD），用于监测并上报故障或系统异常。
针对排量280立方厘米的摩托车，一氧化碳排放限值为1.14克/公里；碳氢化合物（HCT）在0.17至0.38克/公里之间；氮氧化物排放控制在0.07至0.09克/公里。
NOM-175-Semarnat 2026标准草案将在公布后180个自然日内逐步转为正式法规。
该提案经国家环境与自然资源标准化咨询委员会审议并通过，参与机构包括Semarnat、能源部、经济部、大都市区环境委员会、Profepa，以及墨西哥摩托车制造商和进口商协会。
📍 背景：墨西哥城（Ciudad de México）是墨西哥首都，也是全国最大城市，人口超2200万。该市交通拥堵严重，摩托车因灵活便捷成为常见代步工具，但其尾气排放问题日益引发关注。
👤 人物：墨西哥环境与自然资源部（Semarnat）部长是罗德里戈·埃斯皮诺萨（Rodrigo Espinoza），负责国家环境政策制定与执行，是推动环保法规的核心官员。
🏛️ 机构：联邦环境保护监察局（Profepa）是墨西哥环境执法机构，负责监督环保法规落实，有权对违规企业或产品实施处罚。
💡 解读：NOM是墨西哥国家技术标准的缩写，具有法律效力。NOM-175-Semarnat 2026将对摩托车排放设限，未来可能影响车辆进口与上牌。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：新排放标准将影响在墨使用或进口的摩托车，尤其是排量280cc以上的车型。建议车主关注车辆OBD系统状态，确保符合未来法规要求。进口车辆需提前确认原产国检测报告是否有效，避免上牌受阻。
