墨西哥城（Ciudad de México）。 根据该机构向墨西哥城议会提交的报告，今年迄今为止，Metrobús系统共记录了超过160万起违规占用专用车道的行为，其中受影响最严重的是5号线，该线路途经Río de los Remedios（利奥德洛斯雷梅迪奥斯）、Eje 3（第三轴）和Calzada de las Bombas（卡萨达德拉斯邦巴斯）地区。
在呼吁中央政府提高违规占用专用车道罚款金额之后，Metrobús表示已与Neology公司签订合同，在整个线路的所有车站安装200个摄像头，用于识别违规司机，并记录他们的车牌号码、违规时间、地点以及相关坐标。这些信息会共享给负责执行处罚的有关部门。
在所有违规事件中，41%是由外地车辆造成的；其次是使用墨西哥城或其他州车牌的摩托车。
今年涉及Metrobús车辆的交通事件共有1777起，其中大部分发生在穿越历史中心的4号线。其中69%的事件是由行人、动物等非机动车造成的，31%的事件是由司机违规造成的。
这些事件的主要原因包括交通堵塞、车辆在拥堵路段进行变道、违规占用专用车道、因道路堵塞或故障导致的车辆倒车，以及禁止的左转行为。
为遏制此类行为，Metrobús将与市民安全部门协调加强监管力度。
另一方面，公共创新数字机构（Adip）表示已对CDMX应用程序进行了更新，新增了虚拟移动支付卡服务，用户可以使用手机支付当地公共交通费用。
交通部长Héctor García Nieto指出，在该应用程序更新前的几天内，已发放了6万张虚拟卡片，用户可凭这些卡片乘坐Metro（地铁）、Metrobús（快速公交）、Trolebús（有轨电车）、Cablebús（缆车）和Tren Ligero（轻轨）等公共交通工具。
不过，Adip负责人Ángel Tamariz Sánchez表示，目前尚未实现通过该应用程序支付乘客运输服务的功能，预计这一功能将在1月份上线。目前，该服务仅支持Android和Huawei（HarmonyOS）操作系统，暂不支持Apple的iOS系统。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）点评：
Metrobús违规问题突出，凸显城市交通管理的挑战。虚拟支付卡虽已推广，但iOS系统未支持，影响用户体验。建议关注政策与技术的同步发展，提升出行便利性与公平性。
