除了没有劳动合同、工资、社会保险和福利外，加油站员工还必须支付所谓的“最低工资”，才能在该国超过13,500家加油站工作；他们只能依靠小费来维持家庭生计。
在这个每天交易额达数百万比索的行业中，由于各种虐待行为，这种“奴隶般的”劳动条件依然存在。这些虐待行为包括强迫员工销售添加剂或机油，甚至要求他们在特许经营者的其他业务中从事维修工作。
根据国家最低工资委员会的规定，加油站员工的日工资应为326比索；然而，并非所有人都能拿到这笔工资，这直接影响了他们的其他权益，如年终奖金、利润分配，更不用说获得住房或退休金了。
拉乌尔在墨西哥城南部的皮卡乔-阿胡斯科公路上的Pemex加油站工作了四年，他表示每天需要支付100比索的“最低工资”（几个月前是150比索），这笔费用从他收到的小费中扣除，用于完成八小时的工作班次。
这位22岁的年轻人表示，他每天从小费中获得的收入大约为600比索，其中还要扣除最低工资；此外，他还必须自费购买工作服和鞋子。
奥斯瓦尔多的情况也类似：他曾被迫从小费中支付150比索，因为他还需要购买用于加油站维护的清洁用品。19岁时，他在米尔帕阿尔塔的奥莱斯马加油站开始工作，起初雇主不收取这笔费用，但后来开始收取，下班后他只剩下350到400比索，远远不够支付他和家人的开销。
“经理和老板的待遇就像对待奴隶一样：如果我有紧急情况而无法上班，他们就会强迫我们加班；在加油站工作八小时后，我们还要去老板的其他店铺帮忙干活，或者被带到他们家里做维修工作，”他说道。
这位27岁的员工表示，加入墨西哥全国服务、商业场所、办公室及相关行业工人工会后，情况有所改善。该工会为该加油站争取到了集体合同，去年12月，由于11名员工被不公平解雇，工会发起了罢工。
该工会的秘书长萨尔瓦多·阿雷亚诺指出，在这种恶劣的工作条件下，墨西哥城及其周边地区的370家加油站共有1.1万名员工处于这种困境中。尽管Pemex在授予特许经营权时要求遵守墨西哥法律，但实际上这些加油站并未履行相关法律要求。
他提到，加油站的收入利润波动较大，取决于与燃料供应商的合作关系和销售量，平均每升燃料的利润在1到3比索之间。
尽管全国有超过13,500家加油站，但这种情况主要发生在墨西哥城（85%的加油站员工没有工资）以及墨西哥州、莫雷洛斯州、普埃布拉州、克雷塔罗州，以及阿卡普尔科和坎昆等旅游胜地。
除了缺乏工会自由和保护性工会的存在外，劳动监管部门也不进行任何检查。在这种环境下，员工们只能在各个加油站之间“漂泊”，只能通过口口相传来了解哪些加油站已经解雇了员工。
