总统克劳迪娅·谢因鲍姆（Claudia Sheinbaum）表示，政府正推动墨西哥城国际机场（AICM）的授权出租车公司与数字出行平台之间展开对话，寻求双方都能接受的解决方案。
她说：“我们需要找到一个平衡点，既要保障那些为获得运营许可支付特许费的司机权益，也要回应乘客对更实惠出行方式的需求。”
她指出，在许多国家，Uber、Didi等平台根本无法进入机场市场，目的是保护本地出租车司机的生计。而在墨西哥城，这些平台虽被允许运营，但仅限于付费接入；然而目前部分平台却未缴费就进入AICM。出租车司机们质问：“我们交了钱，为什么他们不交也能用同样的通道？”这确实是个合理的问题。
针对收费争议，谢因鲍姆提出设立专属上下客区，让合规平台能安全运营，同时确保已缴费的出租车司机仍能便捷接客。她强调，未缴费的平台也应为乘客提供安全、规范的服务通道。
她还提到，机场出租车公司应重新评估收费标准。目前部分行程收费高达4000比索，远超合理水平。相关部门已要求其依据基础设施、通信和交通部的规定调整价格，让乘客负担更合理。
📍 背景：墨西哥城国际机场（AICM）是墨西哥最繁忙的航空枢纽，位于首都东南部，日均旅客超10万人次，也是出租车与网约车冲突最集中的区域之一。
🏛️ 机构：基础设施、通信和交通部（SCT）是墨西哥负责全国交通政策、公路与机场管理的联邦部门，有权制定运输服务定价标准。
💡 解读：“特许费”指出租车公司为获得在机场运营的独家权利，向政府缴纳的许可费用，通常金额高昂，是司机运营成本的重要部分。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：机场出租车价格波动大，建议乘客提前了解官方计价标准，优先选择合规平台或使用计价器。如遇拒打表、乱收费，可保留凭证并向SCT举报。出行高峰时段，建议预留充足时间，避免因争端延误行程。
