Cablebus 6号线施工正在Tláhuac区展开，工人正在挖掘深度达15米的土层，清理地下建筑废墟，为安装桩基做准备。现场已用金属板围起，位于San Juan Ixtayopan广场的站点位置清晰可见。与此同时，工作人员也在进行土壤力学研究，排查可能存在的考古遗迹。
在Milpa Alta地区，政府正与当地原住民社区持续开展咨询程序。国家人类学与历史研究所（INAH）的团队也在Reforma Agraria大道与Escarcha街交叉口钻探，寻找潜在的历史遗存。
施工方表示，由于运输建筑废料的卡车不足，现场堆积的废弃物影响了后续作业进度。此外，因沿线存在地质断层，施工前已开展专项地质勘测。
施工现场悬挂着标有“此处正在建设Cablebus交通系统的4号站点”的警示牌。不少居民表示，这条线路将极大改善出行，尤其在早晨，原本五车道的路段常被缩减至单行，拥堵严重。Rafael Medina已在该区居住50多年，他说：“新线路能让我们从Milpa Alta更快抵达市中心。”
Cablebus 6号线全长12.3公里，共设7站：Milpa Alta、San Francisco Tecoxpa、San Antonio Tecómitl、San Juan Ixtayopan、Santiago Tulyehualco、Juan Palomo，终点为Tláhuac地铁站。
据Tláhuac区负责人Clara Brugada介绍，Milpa Alta各社区的咨询仍在进行中。
📍 背景：Tláhuac是墨西哥城东南部的行政区，人口密集，交通长期紧张，是Cablebus系统重点覆盖区域。
👤 人物：Clara Brugada曾任墨西哥城市长，现任Tláhuac区行政负责人，长期推动城市公共交通改革。
🏛️ 机构：国家人类学与历史研究所（INAH）是墨西哥政府负责文化遗产保护与考古研究的官方机构。
💡 解读：Cablebus是墨西哥城的空中缆车公交系统，适合山地或拥堵路段，运量大、成本低，已服务多个城区。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：Cablebus 6号线预计改善Milpa Alta至Tláhuac通勤效率，建议在施工区域附近出行时留意围挡与交通管制，避开早晚高峰，关注官方站点公告以获取最新运营信息。
