根据巴拿马运河管理局向路透社提供的数据，今年财政年度前四个月（去年10月至今年1月），全球第二大跨洋航道巴拿马运河的船舶通行量同比增长2.8%。
增长主要来自运输液化天然气（GNL）的油轮，以及运载干散货和汽车的货船。
巴拿马运河管理局（Autoridad del Canal de Panamá, ACP）表示，韩国、墨西哥和危地马拉对燃料和甲醇的需求上升，推动油轮通行量增长11.2%，这得益于两国间的贸易协议与关税优惠。
分析人士指出，若美伊冲突持续影响霍尔木兹海峡航运，更多美国液化天然气运输船或将转向巴拿马运河，部分船只已开始改道。
ACP强调，尽管地缘政治风险上升，运河仍保持稳定运营，日均通行量持续攀升，服务可预期性未受影响，同时持续监测全球海运动态。
巴拿马海事管理局（Autoridad Marítima de Panamá, AMP）建议悬挂巴拿马国旗的船舶避开中东冲突高风险海域。
根据其在Instagram发布的声明，这些区域包括伊朗、以色列周边海域、波斯湾、阿曼湾及霍尔木兹海峡附近。
📍 背景：巴拿马运河连接大西洋与太平洋，是全球贸易关键通道，每年约1.4万艘船舶通过，其中约15%为往返亚洲与美国东海岸的货轮。
👤 人物：巴拿马运河管理局（ACP）是负责运河运营与管理的政府机构，直属于巴拿马国家。
🏛️ 机构：巴拿马海事管理局（AMP）是监管本国船舶安全与航行的官方机构，有权发布航行警告。
💡 解读：液化天然气（GNL）是天然气经冷却成液体后运输，需专用冷藏船，是能源贸易的重要形式。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：近期巴拿马运河通行量上升，部分美东航线货轮改道，可能影响中墨海运时效。在墨华商若依赖该航线运输货物，建议提前与物流方确认船期。悬挂巴拿马旗的船舶应避免前往中东高风险海域，个人出行亦需留意相关航行警告。
