基础设施、通信和交通部（SICT）通过铁路和公共交通综合管理局（ATTRAPI）宣布，北线列车将在墨西哥城—克雷塔罗—伊拉普阿托，以及萨尔蒂略—新拉雷多两条线路上，每日运送7万名乘客。
这两条线路目前仍在建设中，总长730公里，将利用现有铁路设施改造升级。北线列车是当前政府推动铁路客运复兴的核心项目，目标是提升区域联通、带动经济活力。
其中，墨西哥城—克雷塔罗—伊拉普阿托段全长334公里，预计日均载客5万人；萨尔蒂略—新拉雷多段全长396公里，预计日均载客2万人。
项目将投入47列列车，首批列车定于2027年6月投入运营。列车分为两种型号：短途型可载632人，适合站距密集的大都市区；长途型可载271人，用于跨城干线。
车厢设计注重舒适与无障碍：座椅符合人体工学，设有优先座位和宽敞过道，方便行李放置；站台信息将实时显示，提升出行体验。
列车制造合同已于去年12月由法国阿尔斯通（Alstom México）公司中标。列车长约100米，采用柴油电力混合动力，最高时速160公里。
在克雷塔罗—伊拉普阿托段，工程正同步推进轨道铺设、车站建设、停车设施、维修基地和高架桥施工。辅助系统如信号、控制与通信设备的招标也已启动，确保运行安全。
萨尔蒂略—新拉雷多段施工集中在蒙特雷大都会区等复杂区域，采取分阶段推进方式。工程包括轨道铺设、高架桥、车站及配套建筑，同时已完成约171公里路段的机械拆除与路基平整。
维修基地、车辆段、检查区及核心控制系统，也将通过公开招标确定承包商。墨西哥城—克雷塔罗段的建设由国防部负责。
📍 背景：克雷塔罗是墨西哥中部著名历史城市，以殖民建筑和旅游业闻名；伊拉普阿托位于瓜纳华托州，是农业与工业重镇；萨尔蒂略是科阿韦拉州首府，毗邻美国边境；新拉雷多是重要边境口岸，与美国得州接壤。
👤 人物：SICT为墨西哥联邦政府主管交通与基建的部门，部长由总统任命，直接向总统汇报。
🏛️ 机构：ATTRAPI是墨西哥交通部下属机构，负责全国铁路与公共交通系统的规划、监管与协调。
💡 解读：柴油电力混合动力列车指同时使用柴油发动机与电力驱动系统，兼顾燃油效率与环保性能，适合墨西哥部分未电气化的铁路线。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：北线列车2027年开通后，将大幅改善墨西哥中部至北部的城际通勤条件，尤其利好往返边境城市的华人群体。建议关注后续车站选址与接驳公交信息，提前规划出行路线。施工期间部分路段可能限行，出行前请留意官方通告。
