米却肯州莫雷利亚：距离乌鲁阿潘缆车开通还有不到一个半月，而莫雷利亚缆车预计还需一年才能投入运营。近日，莫雷利亚的公交司机封锁了通往基罗加的主要道路，抗议政府推进缆车项目。他们担心，新系统将分流乘客，冲击现有公交生意。
州长阿尔弗雷多·拉米雷斯·贝多拉（Alfredo Ramírez Bedolla）回应称，这场抗议“完全是出于政治目的”。从上午9点起，莫雷利亚多个社区的10条公交线路司机聚集在基罗加路口，由前PRI党成员何塞·特里尼达德·马丁内斯·帕萨拉瓜（José Trinidad Martínez Pasaraguá）带队。
帕萨拉瓜领导的米却肯州公共交通监管委员会发表声明，要求停止“侵犯行为”，杜绝决策缺乏透明度，也反对在未征询行业意见的情况下强行推行新规。
委员会指出，涉及公交线路运营、经济稳定和特许经营权的决策，从未公开过完整技术方案，也未经过正式协商程序。
拉米雷斯·贝多拉表示，在乌鲁阿潘，运输从业者并未反对缆车建设，因为该项目被纳入整体公共交通规划，旨在提升城市通勤效率、缓解拥堵。
“司机们拥有的是特许经营权，不是公共交通的所有权。”他说，乌鲁阿潘和莫雷利亚都在推进交通现代化，人们的生活方式已经改变，不能再依赖过去的老模式。
“墨西哥城、萨卡特卡斯、杜兰戈和普埃布拉等城市早已启用缆车系统，它们缩短了通勤时间，减轻了道路压力，也带动了周边商业。”
乌鲁阿潘缆车定于4月18日开通，全长连接城市东西两侧，建设成本32亿比索，未新增公共债务；莫雷利亚缆车工程目前已完成40%。拉米雷斯·贝多拉指出：“每当有改善民生的举措推出，总有人借机以其他利益为由阻挠。”
📍 背景：乌鲁阿潘是米却肯州西部重要城市，以旅游业和农业闻名，缆车项目旨在解决山区地形造成的交通不便。
👤 人物：阿尔弗雷多·拉米雷斯·贝多拉，米却肯州现任州长，曾任联邦议员，以推动基建和公共安全改革著称。
🏛️ 机构：米却肯州公共交通监管委员会，负责监督州内公交特许经营、线路规划与服务标准，由行业代表与政府共同组成。
💡 解读：特许经营权指政府授权企业运营公交线路，但不等于拥有道路或系统，政府有权引入新交通方式优化服务。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：在米却肯州出行的华人请注意，莫雷利亚公交司机抗议可能影响局部交通，建议避开基罗加路段高峰时段；乌鲁阿潘缆车开通后，跨城通勤将更便捷，可关注官方运营时间表。
