伦敦：根据昨日发布的海运数据，由于美国和以色列对伊朗的攻击，该地区陷入新的战争局势，至少有150艘油轮（包括原油运输船和液化天然气运输船）在波斯湾的公海区域抛锚停泊，另有数十艘船舶滞留在霍尔木兹海峡对岸。
马士基（Maersk）、汉莎海运（Hapag-Lloyd）和CMA CGM等航运公司正在将航线改道绕行非洲，避开苏伊士运河和曼德海峡（Bab el Mandeb）。大约五分之一的全球石油运输量通过霍尔木兹海峡。
丹麦集装箱航运公司马士基昨日表示：“由于中东地区安全局势恶化，我们决定暂时暂停通过苏伊士运河和曼德海峡的航运服务。”
该公司上个月曾宣布逐步恢复部分通过苏伊士运河的航线服务，这被视为结束两年全球贸易中断的关键举措——此前也门胡塞叛乱分子曾袭击红海上的船只，导致贸易中断。
德国汉莎海运公司在另一份声明中表示，他们正在将连接印度和中东与地中海的集装箱运输服务改道经过南部非洲。该公司表示，一旦安全形势允许，将重新优先考虑这条航线。
该公司还宣布，从3月2日起，将对往返于高湾（Alto Golfo）、阿拉伯湾（golfo Arábigo）和波斯湾的货物收取战争风险附加费。
CMA CGM也宣布，将对往返于伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、约旦、吉布提、苏丹和厄立特里亚的货物，以及红海的艾因索克纳（Ain Sokhna）港口的货物收取紧急冲突附加费。
马士基和汉莎海运公司均表示，将暂停所有通过霍尔木兹海峡的航运服务，直至另行通知。
国际海事组织（OMI）建议船舶不要通过霍尔木兹海峡，并敦促航运公司在该地区采取极端谨慎的措施。
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