墨西哥城：
墨西哥交通与通信部（SICT）表示，“湿租赁”（húmedo arrendamiento）这一做法并不违反宪法第32条的规定，该条款要求注册在墨西哥的飞机必须由墨西哥机组人员操作。
该部门在一份声明中称，“湿租赁”是符合《国际民用航空公约》、相关法律法规以及强制性航空规章的合法程序。
上周四，Volaris宣布将采用这种租赁方式以确保乘客在12月的出行需求得到满足，因为这种租赁方式允许飞机租赁期限最长达到48天。
由于Volaris的飞机发动机由Pratt&Whitney公司制造，该公司即将进行发动机检查，因此该公司需要租赁7架飞机以维持运营。
航空公司在声明中强调：“鉴于旺季即将来临，且需要维修的发动机数量增加，我们优先考虑了乘客的安全和出行计划的保障。”
该公司还指出，自2023年起，Pratt&Whitney公司开始对发动机进行定期检查，这一措施已影响到全球50多家航空公司。
今天上午，墨西哥飞行员工会（ASPA）的250多名成员在SICT总部示威，反对雇佣外国飞行员和副驾驶。
他们表示，这一措施影响了墨西哥航空从业人员的职业发展机会。
Volaris在声明中表示，关于ASPA和墨西哥飞行员协会对该公司运营措施的意见，他们认为“湿租赁”是符合法律规定的。
该公司进一步说明，这一做法基于《国际民用航空公约》第83条之二、《民用航空法》第45条（最后一段）、《民用航空法实施细则》第34条，以及强制性航空规章CO AV-08.3/20。
SICT重申愿意与所有航空相关方进行建设性对话，共同推动建立一个更安全、高效、现代化的航空系统，从而惠及用户和整个航空行业。
墨西哥飞行员协会主席Ángel Domínguez Catzin认为，政府应确保航空公司依法正确执行相关许可规定。
他指责Volaris和Viva Aerobús在雇佣外国飞行员方面违反了相关法规。
