美国最高法院裁定，前总统特朗普在2025年实施的汽车关税无效。政府需向汽车制造商退还273亿至1157亿美元税款。
根据标准普尔（S&P）数据，这些企业自2025年4月3日起每月向华盛顿缴纳2亿至8.5亿美元关税，截至2026年2月中旬仍在征收。按此计算，每家企业可能获退21亿至89亿美元。
美国约有13家汽车进口企业受此政策影响，整体退款总额预计在273亿至1157亿美元之间。
最高法院于2026年2月20日指出，特朗普政府援引《国际经济紧急权力法》（International Economic Emergency Powers Act）征收关税缺乏法律依据——该法未授权总统在未经国会批准的情况下加征贸易税。
尽管裁决未明确退款流程或时限，但已为车企向海关和边境保护局（）申请退款，或向国际贸易法庭提起诉讼提供了法律基础。
📍 背景：海关和边境保护局（）是美国国土安全部下属机构，负责边境管控、关税征收与进出口监管，直接处理企业退税申请。
💡 解读：《国际经济紧急权力法》允许总统在国家紧急状态下采取经济措施，但不得绕过国会立法权，此次裁决明确了其权力边界。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：此次裁决涉及美国对进口汽车加征关税的合法性，虽不直接影响墨西哥对美出口，但在墨经营汽车贸易或供应链相关业务的华人企业，应关注美国关税政策变动对下游成本与订单的潜在传导效应，建议保留合规文件以备后续索赔。
