巴西原住民抗议河流私有化

今天，约600名来自亚马逊地区14个原住民部落的抗议者，在巴西帕拉州桑塔伦市（Santarem）的卡吉尔（Cargill）港口外已驻扎整整30天。他们要求卢拉政府废除第12600号法令——这项法令计划疏浚塔帕若斯河（Tapajós River），将其改造为一条专供大豆和谷物运输的私有化水道。

尽管政府几日前暂停了疏浚工程，但仍坚持将塔帕若斯河、马德拉河（Madeira River）和托坎廷斯河（Tocantins River）纳入国家私有化计划。这意味着，这些河流的管理与维护权将交由与农业综合企业关联的跨国公司，包括在未经沿岸原住民同意的情况下，新建私人港口，把河流变成商业运输通道。仅塔帕若斯河就有280公里将被纳入这一系统。

单一作物种植正加速亚马逊雨林的消失，农药污染也蔓延至水体。塔帕若斯河作为亚马逊河主要支流，已建成或正在建设41座港口，去年经由这些港口运出的货物超过1500万吨，35艘驳船组成的船队常年往返于中国和欧洲之间。

非法与合法采矿带来的汞污染，加上河床被挖深，让原住民的生存环境急剧恶化。拉斐尔·齐利奥（Rafael Zilio）说：“当政府只把河流看作运输通道，矿业和农业企业就持续破坏亚马逊生态。”

上个月，通往桑塔伦机场的道路和机场本身曾被封锁数小时。西尔维娅·阿杜埃（Silvia Adoue）提到：“蒙杜鲁库族（Munduruku）没等政府划界，就和渔民社区一起，自己完成了领土测绘。”这种跨群体协作，展现了原住民对土地主权的主动捍卫。

📍 背景：桑塔伦（Santarem）是巴西帕拉州重要河港城市，位于塔帕若斯河与亚马逊河交汇处，是农产品出口的关键枢纽，也是原住民土地被侵蚀的前沿地带。

👤 人物：拉斐尔·齐利奥是巴西环境与原住民权益活动家，长期追踪亚马逊地区生态破坏与土地权冲突。

🏛️ 机构：卡吉尔（Cargill）是全球最大的农产品贸易公司之一，总部在美国，业务遍及巴西大豆出口链，深度参与基础设施投资。

💡 解读：“农业综合企业”指集种子、化肥、种植、加工、运输、销售于一体的大型跨国农业资本体系，常与土地掠夺和生态破坏挂钩。

这场抗争并非孤立事件，而是持续多年的抵抗运动缩影。如今执政的是被视作“进步派”的卢拉政府，总统府秘书吉列尔梅·布洛斯（Guilherme Boulos）与原住民事务部长索尼娅·瓜贾贾拉（Sonia Guajajara）均来自左翼政党PSOL。然而，他们并未阻止私有化推进。工会与“无土地运动”（MST）也保持沉默，首要目标仍是确保卢拉连任。

资本主义正推动自然全面商品化：把大河变成运输走廊，等于宣告河流与原住民的共同死亡。资本积累永无止境，除非社会力量真正行动。当左右两派都默许农业综合企业扩张，所谓“支持原住民”的承诺便成空话——布洛斯曾承诺在工程前征询原住民意见，至今未兑现。

力量对比悬殊：卡吉尔公司年利润达1540亿美元，背后有政府支持；而蒙杜鲁库族仅约1.3万人，只能依靠其他原住民群体声援。

但正是这种不对等的抗争，显露出最真实的韧性。Sumauma的报告称，这些原住民站在“全球农业资本主义抵抗的最前线”。人数虽少，意志坚定。一位蒙杜鲁库族女性说：“白人把河流当商品，对我们来说，河流就是生命。”这句朴素的话，道出了全球原住民共同的信念。

在体制性沉默中，这种为生命与土地挺身而出的勇气，值得所有人深思。当政治承诺沦为修辞，真正守护自然的人，恰恰是那些被边缘化的族群。

资料来源：西尔维娅·阿杜埃（Silvia Adoue），《Desinformémonos》，2026年2月5日；拉斐尔·齐利奥（Rafael Zilio），《Desinformémonos》，2026年2月11日；吉列尔梅·格雷罗·内托（Guilherme Guerreiro Neto），Sumauma，2026年2月12日；以及Aldea Urbana集体
（来源链接：https://www.youtube.com/live/vs-bSMviJw）