墨西哥汽车经销商协会（）执行主席吉列尔莫·罗萨莱斯（Guillermo Rosales）表示，国家税务管理局（）的审计行动已演变为对行业的系统性施压，甚至带有骚扰性质。
他指出，汽车行业本就受严格监管，所有交易均通过银行结算，资金来源清晰——主要来自汽车制造商，本不该成为审计重点。
但近年来，却刻意放大审计风险，以高达6000万比索的潜在罚款为筹码，制造恐慌氛围，让企业误以为处罚已成定局。
罗萨莱斯补充，近年税法和司法程序的调整，也加剧了企业的困境：新规定要求企业必须先用现金缴税才能申诉，而劳动法修改则让企业更难通过诉讼维权。
他提到，类似问题并非汽车行业独有，与Coparmex等商界组织交流时，也听到不少共鸣。为此，他正推动建立对审计行为的独立监督机制。
罗萨莱斯称，相关情况已向财政部和经济部反映，期待改革能尽快落地，重振投资信心。
他还提到，美国在讨论T法案修订时，企业也曾提出类似担忧。
不过，他坦言，因担心报复，多数企业不愿公开举报，具体案例难以收集。
📍 背景：国家税务管理局（）是墨西哥负责税收征管与审计的联邦机构，拥有调查企业财务、追缴税款及处以罚款的广泛权力。
🏛️ 机构：Coparmex是墨西哥最具影响力的工商联合会之一，代表全国中小企业利益，常与政府就税收、劳工政策展开对话。
💡 解读：“先缴税后申诉”是墨西哥税法的一项特殊规定，企业若对税务处罚有异议，必须先全额支付税款，才能启动法律申诉程序。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：在墨经营汽车销售或相关业务的华人企业，应保留完整交易凭证，避免使用非正规渠道结算。如遇税务审计，切勿轻信“罚款已定”说法，可联系商会或专业税务顾问，依法主张权利，避免因恐慌而被动缴款。
