墨西哥城。继连续四年下滑后，墨西哥轻型汽车出口在2026年1月微幅回升，同比增长2.33%至224,528辆；但同期产量却跌至303,980辆，为2023年以来新年首月最低。
根据墨西哥国家统计与地理研究所（Inegi）发布的《轻型汽车行业行政登记报告》（Raiavl），出口增长主要得益于美国市场，当月进口164,296辆，占总量73.2%；加拿大位居第二，进口30,155辆，占比13.4%；其余国家合计占比同样为13.4%。
产量方面，1月同比下降2.65%，虽较去年12月8.47%的增幅有所回落，但仍高于2023年同期的280,266辆。其中，轻型卡车占总产量78.5%（238,495辆），乘用车为65,485辆。
出口环比则继续下滑，1月较去年12月下降1.20%，已连续四个月走低。而产量同比则增长24.6%。
就在几天前，Inegi公布，2026年1月墨西哥国内新车销量达131,491辆，同比增长8.7%，创下自2005年有记录以来的最佳新年开局，尽管消费者仍保持谨慎，且传统上1月为销售淡季。
📍 背景：墨西哥国家统计与地理研究所（Inegi）是墨西哥官方统计机构，负责收集和发布全国经济、人口与产业数据，其报告常被政府与企业作为决策依据。
🏛️ 机构：墨西哥汽车工业协会（Amia）代表全国主要汽车制造商，涵盖41个品牌，协调行业政策、数据统计与市场推广。
💡 解读：“轻型汽车”在墨西哥指总重不超过3.5吨的车辆，包括轿车、SUV和轻型卡车，是当地生产和出口的主力车型。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：墨西哥汽车出口以美国为主，出口波动可能影响本地制造业就业；国内销量逆势增长反映本地消费韧性，购车者可关注经销商春节后促销，但需留意进口车关税政策变动风险。
