墨西哥财政部（Secretaría de Hacienda y Crédito Público）表示，墨西哥东南部部分地区因融资渠道受限，出现“市场失灵”问题。为此，政府通过开发银行向当地基础设施项目拨款52.29亿比索。
在墨西哥土木工程师学院（Colegio de Ingenieros Civiles de México）的一场会议上，开发银行负责人罗赫利奥·莫里西奥·里韦罗·马尔克斯（Rogelio Mauricio Rivero Márquez）介绍，这笔资金以信贷形式发放给地方政府和公共机构，用于铁路、公路等项目建设。
他解释，“市场失灵”主要指那些商业银行不愿或不敢放贷的地区或项目。他还提到，墨西哥中部地区同期获得的开发银行融资为41.6亿比索。
根据他的说明，通过Banobras银行发放的信贷中，53%用于能源项目，19%用于公路建设，12%用于交通，2%用于电信。
此外，他还提及联邦政府旗下的其他开发金融机构，包括Nafin、Bancomext和Banjercito。
重点支持的项目包括玛雅铁路（Tren Maya）、墨西哥-托卢卡铁路（Tren México-Toluca）、费利佩·安赫莱斯国际机场（Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles）配套铁路，以及纳亚里特州（Nayarit）多个公路工程。
📍 背景：墨西哥东南部包括金塔纳罗奥、坎佩切等州，经济基础较弱，基础设施长期不足，是政府重点扶持区域。
👤 人物：罗赫利奥·莫里西奥·里韦罗·马尔克斯是墨西哥国家开发银行（Banobras）负责人，长期负责公共基础设施融资。
🏛️ 机构：Banobras是墨西哥政府全资拥有的开发银行，专为公共项目提供长期低息贷款，不从事普通储蓄业务。
💡 解读：“市场失灵”指私营银行因风险高或回报低，拒绝为某些地区提供贷款，需政府介入填补资金缺口。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：政府正加大东南部基建投入，相关项目可能带动本地用工与供应链机会，建议关注当地工程承包或物流服务信息；出行者可留意玛雅铁路沿线新增交通节点，未来或改善尤卡坦半岛区域通勤条件。
