总统克劳迪娅·谢因鲍姆（Claudia Sheinbaum）宣布，2月3日周一，墨西哥—托卢卡城际列车（Tren Interurbano México-Toluca）将开通圣菲（Santa Fe）至观察站（Observatorio）段。不少乘客开始关心票价如何定价。
根据铁路运输监管机构（Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario）公布的信息，票价将按行程距离计算。
在托卢卡谷地内，任意两站间票价仅为15比索。
若从托卢卡谷地任一站点前往圣菲，仅需额外支付45比索。
若从墨西哥城前往墨西哥州（Edomex），票价结构则不同。
目前执行的票价标准自2024年7月起生效，未来仍可能调整。
自2023年9月首段开通以来，运营方曾推出免费乘车两周的促销活动，未来也可能再次推出优惠。
乘客可使用“综合交通卡”（Tarjeta de Movilidad Integrada）刷卡进站，也可在站口自助终端扫码购票，购票时需提前选择目的地。
运营时间为：周一至周五 5:00–24:00，周六 6:00–24:00，周日及节假日 7:00–24:00。最后一班列车从辛坎特佩克（Zinacantepec）和观察站发车时间为23:00。
辛坎特佩克、梅特佩克（Metepec）和莱尔马（Lerma）三站设有停车场，停车费25比索/次；托卢卡中心站、梅特佩克站和莱尔马站设有公共卫生间，使用费6比索。
墨西哥国家银行（Banobras）负责人豪尔赫·门多萨（Jorge Mendoza）表示，自开通以来，该列车已累计运送超1500万人次，近几个月日均客流约2.2万人次。目前投入运营的列车共8列，累计行驶里程超500万公里，完成6.7万次往返，运行天数达369天。
门多萨介绍，未来全线将配备20列列车，每列可载客719人，全程58公里可在一小时内抵达。
在奇潘特克（Cineteca）举行的《人民的早晨》（La Mañanera del Pueblo）活动中，门多萨透露，全程票价为90比索，单程最低15比索，最高100比索，远低于其他交通方式。
他强调，该列车为100%电力驱动，有助于降低碳排放，同时提升安全性与舒适度，尤其为女性、女孩和青少年提供更安心的出行环境。他也感谢了参与运营的750多名工作人员，包括司机、技术员、安保与清洁人员。
门多萨称，埃尔因苏尔亨特（El Insurgente）已成为连接墨西哥谷地与托卢卡的重要交通动脉，帮助民众节省通勤时间与开支，提升生活质量，推动构建现代化、可靠且可持续的公共交通系统。
📍 背景：托卢卡是墨西哥州首府，位于墨西哥城以西约50公里，是重要的工业与居住中心，大量人口每日往返首都通勤。
👤 人物：豪尔赫·门多萨为墨西哥国家银行（Banobras）负责人，该机构是墨西哥政府主导基础设施融资的主要金融机构。
🏛️ 机构：铁路运输监管机构（Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario）是墨西哥负责监督铁路运营安全与票价合规的官方监管单位。
💡 解读：“综合交通卡”是墨西哥城及周边地区通用的公共交通支付卡，可搭乘地铁、公交、轻轨和城际列车。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：城际列车开通后，往返托卢卡与墨西哥城的通勤成本显著降低，建议在墨华人优先使用该线路，避开高峰拥堵。注意末班车时间为23:00，晚间出行请预留充足时间。停车场与卫生间收费明确，建议提前备好零钱。
