墨西哥城至托卢卡城际列车开通Observatorio站后，运营同一线路的长途客运公司表示，乘客量下滑导致收入损失最高达65%。
墨西哥州国家公路运输、客运与旅游协会（Canapat）代表埃米利亚诺·雷耶斯·埃斯特拉达（Emiliano Reyes Estrada）称，客流下降自2024年8月Santa Fe站启用后开始显现。
另一家客运公司代表赫苏斯·皮尼亚（Jesús Piña）表示，其公司营收损失预计最高为40%，可能影响从托卢卡开往首都的班车频次。为此，该公司已开通从Lerma站至墨西哥城的50比索优惠线路，并计划将此优惠延伸至Tenango至墨西哥城、Temoaya至墨西哥城的路线。
与此同时，该公司正考虑扩展服务至托卢卡谷地周边城镇，包括Zinacantepec、Calimaya、托卢卡北部、Xonacatlán和Otzolotepec，以衔接首都交通网络。
Canapat墨西哥州代表奥迪隆·洛佩斯·纳瓦（Odilón López Nava）指出，随着Zinacantepec至Observatorio段列车投入运营，托卢卡谷地的长途客运服务将全面重组。
📍 背景：托卢卡是墨西哥州首府，距墨西哥城约50公里，是重要的工业与通勤城市，大量居民每日往返首都工作。
👤 人物：埃米利亚诺·雷耶斯·埃斯特拉达是墨西哥州长途客运行业代表，长期参与交通政策协调。
🏛️ 机构：Canapat是墨西哥国家级公路运输行业组织，代表私营客运企业参与政策对话。
💡 解读：“长途客运”指连接城市间的巴士服务，与地铁、城际列车互补，常为低收入群体主要出行方式。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：城际列车开通后，托卢卡往返墨西哥城的班车可能减少或调整班次，建议在出行前通过客运公司官网或车站确认最新时刻表，避免延误。优惠票价线路可作为替代选择，但需留意终点站是否覆盖您的目的地。
