纽约。 特斯拉于周五失去了全球最畅销电动汽车制造商的桂冠，原因是客户因埃隆·马斯克的右翼政策而发起抗议、美国购车税收减免政策到期以及海外激烈竞争导致其销量连续第二年下滑。
特斯拉表示，2025年共交付了164万辆汽车，比上一年减少了9%。
其中国竞争对手比亚迪去年售出226万辆汽车，现已成为全球最大的电动汽车制造商。
这对马斯克而言是一个惊人的转变，他曾一度轻视比亚迪的威胁，而特斯拉的崛起似乎势不可挡，压倒了拥有更多资源的传统汽车制造商，并助其成为世界首富。
在第四季度，特斯拉共售出418,227辆汽车，低于FactSet调查分析师预期的44万辆。总销量受到特朗普政府于9月底逐步取消的税收抵免政策到期的影响。
特斯拉股价在周五早盘交易中上涨0.5%，至451,060美元。
尽管公司面临诸多问题，投资者仍押注特斯拉首席执行官马斯克能够实现其雄心——将特斯拉打造成机器人出租车服务的领导者，并推动消费者采用可执行家庭和办公室基本任务的人形机器人。受此乐观情绪影响，特斯拉股价在2025年以约11%的涨幅收盘。
上一季度是特斯拉首次销售简化版Model Y和Model 3，马斯克于10月初推出这两款车型，旨在重振销量。新款Model Y售价略低于4万美元，而更经济的Model 3售价可低于3.7万美元。预计这些版本将帮助特斯拉在欧洲和亚洲与中国的车型竞争。
根据FactSet的数据，分析师预计，特斯拉将于1月底公布的第四季度财报将显示销量下降3%，每股收益下降近40%。分析师预计，随着2026年推进，销量和收益下滑的趋势将得到扭转。
投资者在很大程度上忽视了销量下滑的数据，转而关注马斯克向不同业务领域的转型。
马斯克一直表示，汽车销量下滑已不再那么重要，因为公司的未来更多依赖于其新的无人驾驶机器人出租车服务、储能业务以及家用和工厂用机器人的制造。为使这一转型值得，特斯拉董事会授予马斯克一份潜在巨额薪酬方案，股东们在11月的年度股东大会上对此表示支持。
两周前，马斯克获得另一笔意外巨额收益：特拉华州最高法院推翻了一项剥夺其2018年特斯拉授予的550亿美元薪酬方案的裁决。
当马斯克今年晚些时候首次将旗下火箭公司SpaceX的股票公开上市时，他有望成为全球首位万亿富翁，分析师预计这将是一次极为成功的首次公开募股。
