2025年，仅在墨西哥城的主要道路上就记录了132个坑洞，与去年相比增加了300%以上（去年记录了39个坑洞，几乎是去年的三倍）。
根据墨西哥水资源综合管理部（Segiagua）通过透明度机制公开的信息，其中三个行政区占据了坑洞总数的半数：古斯塔沃·A·马德罗区有35个坑洞，伊斯塔帕拉帕区有19个坑洞，伊斯塔卡尔科区有12个坑洞。
紧随其后的是贝努斯蒂亚诺·卡兰萨区和阿斯卡波察尔科区，每个区有11个坑洞；阿尔瓦罗·奥布雷贡区、科约阿坎区和特拉瓦克区各有5个坑洞；夸乌特莫克区有4个坑洞。
相比之下，米尔帕阿尔塔区和拉马格达莱纳·孔特雷拉斯区的坑洞数量最少，每个区只有1个；特拉尔潘区有2个坑洞，米格尔·伊达尔戈区有3个坑洞。
虽然没有专门用于修复坑洞的预算，但根据年度运营计划，今年该部门获得了1.1亿比索的应急资金。在发布的报告中，相关部门表示这132个坑洞已经全部修复。
截至去年8月，主要道路上记录的坑洞数量为37个，这意味着在过去的四个月内坑洞数量几乎增加了四倍。有关部门解释说，这些坑洞的形成是由于排水系统饱和，以及水压过大导致路面出现裂缝，最终形成地下洞穴，从而使路面塌陷。
除了主要道路上的坑洞外，还有次要道路上的坑洞，这些坑洞的修复责任由各区政府承担，其具体数量尚不清楚，但总数肯定超过了主要道路上的坑洞数量。例如，从1月到10月，伊斯塔帕拉帕区就出现了232个大型坑洞，尤其是在雷诺瓦西奥纳区和圣玛尔塔·阿卡蒂特拉区。
