墨西哥城。 跨洋列车脱轨引起了各政党的不同反应，包括州长、参议员、众议员，甚至古巴总统米格尔·迪亚斯-卡内尔·贝尔穆德斯和委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗的哀悼。
除了在社交媒体上表达对死亡和受伤者的同情和哀悼，一些公众人物要求进行深入调查，并暂停其运营，直到知道事故的原因，其他人批评了基础设施和缺乏规划，还有一些人认为应该评估海军部（Semar）在管理这列火车的铁路运营方面的持续性。
萨洛蒙·哈拉，瓦哈卡州州长，对事故“深感悲痛”，并表示将全力支持受影响的家庭。众议院议长肯尼亚·洛佩斯·拉巴丹向受害者家属表示最深切的哀悼，并要求进行认真的调查。
与此同时，迪亚斯-卡内尔向“墨西哥人民和政府”传达了他政府的哀悼，并表达了与马杜罗政府同样的声援。
Semar重申了其“透明度”的承诺，因为它是负责跨洋走廊的实体。
在对失去生命和受伤人员的损失表示哀悼后，共和国参议院议长劳拉·伊泽尔·卡斯蒂略相信将进行一次彻底的调查，以澄清所发生的事情。
在众议院的莫雷纳党团提出，在跨洋列车脱轨的调查结束后，应处理原因。与此同时，国家行动党（PAN）要求永久停止列车运营，并成立一个立法委员会来调查这项工程，据称耗资超过600亿比索。
蓝白党的副总经济协调员赫克托·索尔·特莱兹回忆说，他的政党质疑了在上一届政府开始的项目中的一系列不规则行为，他提出审计署应进行特别调查，并在进行独立的技术审计之前重新开始运营，该审计将证明铁路和机车的安全性，包括国际参与。
他提到，在对列车进行的审计中，审计署“报告了大约5775万比索的不规则行为，其中2885万比索的超额支付用于Z线的修复，该线发生了事故。
革命制度党（PRI）要求进行深入调查，并对事故责任人进行惩罚。在社交媒体上，该政治力量的全国领导人亚历杭德罗·莫雷诺表示，在这个项目中“没有维护，没有控制，没有认真。只有宣传，腐败和谎言”。
关于事故，他说“这是即兴、疏忽和蔑视的直接后果，他们就是这样治理的”。
国家行动党（PAN）的全国领导人豪尔赫·罗梅罗表达了哀悼，并承认了紧急救援队为受伤者提供的努力。
