墨西哥城（Ciudad de México）。墨西哥低成本航空公司Volaris和Viva Aerobus宣布合并，旨在通过共同采购和租赁飞机，使新航空集团在谈判更高运营成本时处于更有利的地位，双方高管周五表示。
路透社周四独家报道称，这两家航空公司已接近达成协议，随后Volaris和Viva也予以了确认。
Viva的首席执行官胡安·卡洛斯·苏阿苏亚（Juan Carlos Zuazua）在电话会议上对分析师表示：“降低飞机拥有成本是一个重要的机会，因为这部分成本是最大的支出，甚至超过了燃料费用。尤其是全球主要航空公司的飞机拥有成本比包括Volaris和Viva在内的拉丁美洲航空公司低60%。”
这两家公司都仅使用空客（Airbus）飞机，并运营相似的航线。
尽管Volaris和Viva将继续以独立品牌运营，但新成立的集团“Grupo Más Vuelos”将成为墨西哥最大的国内航空公司。
Volaris的股票价格创下上市以来的最大涨幅
周五，Volaris的股票在墨西哥证券交易所（BMV）上涨了近20%，达到每股18比索，这是该公司自2013年上市以来的最佳表现。
截至周四收盘，公司的净利润约为32亿比索（1.7787亿美元），市值达到了205亿比索，路透社报道称。
市场收盘时，Volaris的股票虽然有所回落，但仍是在BMV中涨幅最大的股票，收盘价为每股17.02比索，涨幅为14.15%。
根据两家公司的声明，此次合并仍需获得监管机构的批准，合并后它们将保持各自的独立运营和品牌。
根据协议条款，两家公司将以平等的地位组成联盟。Volaris的首席执行官恩里克·贝尔特拉内纳（Enrique Beltranena）表示，Volaris占公司总价值的约60%，而Viva贡献了40%的资产，尽管Volaris的净债务规模更大。
“因此，当从公司价值转向资本价值时，双方的资本贡献就更加接近了。”
分析师们多次询问高管关于合并所需的监管流程。截至10月，这两家航空公司共同运送了墨西哥69%的乘客量，其次是墨西哥国营航空公司Aeroméxico，后者可能会反对这次合并。
贝尔特拉内纳表示：“我们相信这次合并的合理性。目前我们不愿对监管结果或可能的结果，以及监管机构规定的条件或补救措施进行猜测。”
墨西哥政府今年解散了负责反垄断监管的独立机构Cofece，将其权力移交给了由经济部管辖的新机构。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）点评：
此次Volaris与Viva Aerobus的合并，不仅体现市场整合趋势，也凸显出墨西哥航空业的激烈竞争。对于华人投资者而言，需关注政策变化及监管动态，把握机遇的同时警惕潜在风险。
