距离2026年FIFA世界杯开幕不到一个月，全国航空管制员工会宣布将于本周三正式向联邦调解仲裁法院提交罢工申请。在该工会第16次全国代表大会上，成员指出，过去几个月收入下降了30%，且当前存在运营赤字——超过19名管制员在未获法律任命的情况下仍在岗位上工作。
工会同时反映，工作强度极高，有时连续工作时间长达30小时。此外，他们在职业发展方面受限，缺乏新技术和操作程序的培训机会。
工会强调，他们始终以“无可挑剔”的专业态度保障国家航空安全与运行效率，但交通、基础设施与运输部（Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, SICT）及财政部门始终未予回应。“面对长期无视，我们只能采取法律手段。”
代表将前往法院递交罢工申请。这不是冲动之举，而是依法维护基本权益的必要行动，目的是争取最低工资和合理工作条件。我们的耐心已耗尽，但立场坚定。”
工会表示，此次行动旨在推动政府与其展开实质性对话，并达成书面承诺。自去年起，他们已多次指出航空管制员严重短缺，目前岗位缺口超过50%。
📍 背景：墨西哥城（Ciudad de México）是墨西哥首都，也是全国政治、经济与文化中心，拥有多个国际机场，包括墨西哥城国际机场（Aeropuerto Internacional Benito Juárez），是2026年世界杯主要承办城市之一。
👤 人物：交通、基础设施与运输部（SICT）是墨西哥联邦政府负责交通政策、基础设施建设与运输监管的核心部门，部长由总统任命。
🏛️ 机构：联邦调解仲裁法院（Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje）是墨西哥处理劳资纠纷的法定机构，有权裁定罢工合法性及调解争议。
💡 解读：“任命”指政府正式批准岗位编制，无任命即为“编外”人员，可能影响薪资、保险与职业保障。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：此次罢工可能影响2026年世界杯期间的航班运行，建议在墨华人关注航班动态，提前规划出行。如需紧急出行，建议选择非高峰时段或提前联系航空公司确认航班状态。
