🔴 出行预警：查看完整游行预警详情及实时动态 → 点击查看预警详情
墨西哥全国邮政服务工人联合会（SNTSPM）警告称，由于政府被指违反集体合同条款，罢工风险正在加剧。工会领导人曼努埃尔·阿塞韦多·冈萨雷斯指出，目前约有12,000名工人在恶劣工作条件下服役，自2018年以来，超过2,500个因退休、辞职或去世而空缺的职位长期未予填补。更令人担忧的是，部分邮递员的实际收入低于法定最低工资标准，而邮政服务的财务与行政总监及运营物流协调员的净月薪分别高达13万比索和10.9万比索，凸显出内部薪酬结构的严重失衡。
表面上看，墨西哥邮政（Sepomex）未能补充人员似乎是对时代变迁的被动适应：随着数字通信的普及，传统书信往来已近乎消失，银行、百货公司、保险公司等大型邮政用户也纷纷转向电子化服务，部分出于环保考量。如今，人们寄信的频率已大幅降低，收到的信件多为广告、账单或催款通知，实用性与受欢迎程度均显著下降。
然而，一个关键趋势正在重塑邮政行业的格局——电子商务的迅猛发展带动了包裹寄递服务的空前繁荣。经济部数据显示，从2015年第三季度至2025年同期，运输、邮政及仓储行业的总产值已由1.33万亿比索跃升至2.7万亿比索，翻了一番。在此背景下，Sepomex正将重心转向包裹物流，其业务规模持续扩大，成为支撑这一增长的核心力量。
上月，Sepomex总经理维奥莱塔·乔治娜·阿布雷·冈萨雷斯向本报表示，该机构正通过与墨西哥航空公司合作开展快递服务，实现业务的显著复苏。她强调，墨西哥邮政覆盖全国97%的地区，且根据总统克劳迪娅·希恩鲍姆·帕尔多的指示，正在推进系统化改革，致力于构建高效、可靠的全国性包裹配送网络，以满足所有民众对快速送达的期待。
尽管如此，工会与管理层之间仍存在根本性分歧。削减人力的策略显然难以支撑服务的真正振兴。面对包裹寄递需求的历史性增长，墨西哥政府正面临一次重要机遇：通过强化公共邮政体系，不仅可为联邦财政创造新收入来源，更可改善数千名物流分包配送员的生存状况。目前，这些配送员大多需自备交通工具，在事故中缺乏基本保障，且未享有任何正式劳工权益。
若能加强Sepomex的服务能力，将有望为部分分包配送员提供正式就业岗位，形成“就业稳定—服务提升—行业规范”的良性循环。这不仅有助于推动整个物流行业在经济效率与劳动安全方面的整体进步，也为实现包容性增长提供现实路径。当前，各方亟需超越对立，共同探索使Sepomex成为国家经济新引擎的可行方案。