在过去的二十年里，法官和部长们驳回了数百项保护申请，这些申请是由反对这些大型基础设施项目或宪法修正案的团体提出的。例如，针对费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）的建设项目，平均有1400份申请被提出；还有玛雅铁路项目、韦拉克鲁斯州的Dos Bocas炼油厂项目，以及联邦电力法和司法部的改革等。
2019年，墨西哥城第十行政法庭批准了在圣卢西亚建设新机场的项目，这是前总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥拉多尔（Andrés Manuel López Orador）的标志性工程之一。该法庭撤销了之前阻碍AIFA建设的最终暂停令。
这一裁决对#NoMásDerroches（反对浪费）运动是一个打击，该运动在八个联邦实体中提交了147份反对该机场项目的申请，并获得了七项最终暂停令，但所有这些暂停令都被撤销了。
另一方面，位于尤卡坦州的地区法院在2022年撤销了针对玛雅铁路建设的保护申请。这些申请是由“捍卫健康环境权利”（Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano, DMAS）协会和金塔纳罗奥州Solidaridad市的居民等提出的。
此外，2020年，塔巴斯科州的一名联邦法官取消了针对Dos Bocas炼油厂的保护申请，理由是申请人缺乏“合法利益”来阻止该项目的建设。
去年1月，已撤销的墨西哥最高法院第二法庭撤销了八家公司针对2021年3月9日颁布的电力法修正案提出的六项申请。这些申请原本阻止八家公司适用新法规，使它们能够继续沿用旧法规中规定的自由市场能源政策模式。
2024年司法改革通过后，一些联邦司法部的法官、法官和行政工作人员提交了超过一千份反对该修正案的申请，试图阻止法官的民选以及相关信托基金的移交。然而，同年11月，最高法院裁定该修正案仍然有效且合法。
前部长阿尔贝托·佩雷斯·达扬（Alberto Pérez Dayán）的投票起到了决定性作用，导致当时最高法院院长诺尔玛·皮尼亚·埃尔南德斯（Norma Piña Hernández）领导的团队未能获得通过该法律修正案所需的多数票。
目前，墨西哥城的行政法庭法官已裁定，针对限制墨西哥前公务员“金色养老金”（pensiones doradas）的修正案的首批保护申请不成立。尽管如此，相关工作人员仍表示将继续向法院提起诉讼，尽管他们知道这些诉讼无法成功。
