圣何塞是墨西哥城东南方向的最后一个殖民地。面对拉斐尔·卡斯蒂略街（Calle Rafael Castillo），有两公里长的耕地属于特拉瓦克（Tláhuac）集体农庄，这片土地一直延伸到希科湖（Laguna de Xico），并以此为界与墨西哥州瓦莱-德查尔科-索利达里达德（Valle de Chalco Solidaridad）市相邻。
1965年，集体农庄的管理者克莱奥法斯·门多萨·里奥哈斯（Cleofas Mendoza Riojas）在圣马特奥（San Mateo）和拉阿松西翁（La Asunción）社区对面启动了88公顷土地的地形测量工作。由于圣佩德罗-特拉瓦克（San Pedro Tláhuac）地区家庭数量不断增加，对住房的需求日益迫切，因此决定将这片土地进行划分。
创始人中包括安德烈斯·马丁内斯·佩雷斯（Andrés Martínez Pérez），他是维利诺·M·普雷萨街（Calle Velino M. Presa）的居民。他回忆说，当时父亲圣地亚哥·马丁内斯·查瓦里亚（Santiago Martínez Chavarría）负责土地的划分工作。每位集体农庄成员分到了两块土地。1968年，他和妻子玛丽亚·伊内斯·奥尔特加·贝尔梅霍（María Inés Ortega Bermejo）以及两个分别为2岁和3岁的女儿，用木头和纸板搭建了一间简陋的小屋居住在那里。
那块500平方米的土地形状很不规则，中间有一条沟渠，需要用几辆卡车运送土方、碎石和特松特尔（tezontle）来平整地面。两年后，他开始建造自己的房子，直到1975年才完工。
马丁内斯·佩雷斯从8岁起就开始在田里劳作，并接受了教师培训，从事教师职业长达44年，其中14年担任瓦莱-德查尔科学校的校长。他曾在那里看到许多学校建立，并将教学工作与务农结合起来。
据估计，该殖民地约80%的居民来自圣佩德罗（San Pedro），他们都像他一样从事农业。根据2020年的人口普查数据，如今这里的人口略超过8300人。在新一代中，从事农业的人已经很少，因为大多数年轻人选择了其他职业。
圣何塞以其宽阔的街道而闻名，其中两条街道——阿古斯丁·拉拉街（Agustín Lara）和胡文蒂诺·罗萨斯街（Juventino Rosas）——从北到南、从东到西贯穿整个社区。对于该殖民地的历史学家巴鲁克·马丁内斯·迪亚斯（Baruc Martínez Díaz）来说，这位会说纳瓦特尔语的作家以及《福斯蒂诺·奇马尔波波卡·加利西亚：19世纪墨西哥的土著知识分子》（Faustino Chimalpopoca Galicia, un intelectual indígena en el México decimonónico）一书的作者认为，门多萨·里奥哈斯与工程师迪马斯·马丁内斯·拉莫斯（Dimas Martínez Ramos）在规划殖民地时具有远见卓识。因为在当时，人们并未预料到汽车数量的增加会需要如此大的道路空间。
规划图中预留了用于建设小学、市场、教堂、体育设施（这是整个社区最大的体育场所）、公园、医院、预备学校和公墓的区域，但由于这些设施未能建成，预留的土地后来被陆续出售用于住宅建设。
马丁内斯·佩雷斯提到，70年代末有一组六位居民（四名女性和两名男性）负责管理社区的服务工作。其中一位名叫约瑟菲娜（Josefina）提议将这个地方命名为“圣何塞”，大家都表示同意。最初街道的命名采用数字编号，80年代后改为与音乐相关的名字，如作曲家、音乐家和歌曲的名字。他的街道“Oriente 24”以墨西哥最重要的进行曲作者之一维利诺·马特奥·普雷萨（Velino Mateo Presa）的名字命名。
根据阿莱杭德罗·杜兰·拉纳（Alejandro Durán Raña）这位企业家的资助，1971年在特拉瓦克牛仔协会（Asociación de Charros de Tláhuac）的支持下，建起了这座“查罗”（charro）竞技场。杜兰·拉纳当时是该协会的主席，而阿尔贝托·阿尔瓦拉多·阿拉姆布罗（Alberto Alvarado Arámburo）则是墨西哥州政府的代表，后来成为下加利福尼亚州（Baja California Sur）的州长，他在1996年在大学大道（Avenida Universidad）和米格尔·安赫尔·德·克韦多（Miguel Ángel de Quevedo）交叉路口遇害。
“赫拉德罗”（Herradero）竞技场如今显得破败不堪，到处是涂鸦，杂草丛生，垃圾堆积如山。巴鲁克回忆说，九年前这里还举办过最后一次牛仔竞技比赛。尽管环境恶劣，但它仍被用于训练活动。许多家庭，如门多萨（Mendoza）、帕拉西奥（Palacio）和马丁内斯（Martínez）家族，依然延续着这项传统，积极参与各类比赛。
埃斯特her·阿戈尼桑特·卡布雷拉（Esther Agonizante Cabrera）也是这个殖民地的创始人之一，她于1971年19岁时来到这里。她还参与了1982年公共市场的建设，该市场最初有37个摊位，后来又扩建了10个。她回忆说，早期的居民必须步行30分钟才能到达圣佩德罗的市场，或者依靠“拉奇莫尔特鲁菲亚”（La Chimoltrufia）这辆卡车来购买食品——这辆卡车会在不同时间穿梭在社区街道上售卖面包、玉米饼和蔬菜。
然而，这个市场在2015年不得不重建，因为每年都会被洪水淹没，尤其是在雨季。南部地区的街道积水深度可达半米，排水需要很长时间。不过，这里向南的景色依然非常优美，湿地吸引了多种候鸟。
