墨西哥城（Ciudad de México）。墨西哥汽车工业协会（AMIA）的执行主席罗赫利奥·加尔萨（Rogelio Garza）表示：“T-MEC将继续存在，因为这是墨西哥汽车行业与亚洲或欧洲在轻型汽车生产领域竞争的唯一途径。”
“我相信我们最终会达成协议，尽管这个过程可能会非常艰难，但我们会找到一个解决方案，让墨西哥继续保持作为汽车生产和出口国家的吸引力。”他在会议上说道。
加尔萨强调，对于这个占墨西哥国内生产总值（GDP）4.5%的支柱产业来说，明年的重点议题包括T-MEC协议的修订、美国对墨西哥出口汽车征收的关税，以及墨西哥从没有签署贸易协定的其他国家进口汽车时所面临的关税问题。
加尔萨指出，墨西哥每年出口约350万辆汽车，其中285万辆销往美国。他提到，该行业“在北美地区高度整合”，这得益于《北美自由贸易协定》（TLCAN，即现在的T-MEC）的推动。
“我相信协议一定会达成，但我们需要关注协议内容，了解各个行业将受到怎样的影响。”
他补充说，这个产业并非孤立运作，因为有许多零部件需要在三个缔约国之间往返运输（最多跨越边境七次）。在美国总统唐纳德·特朗普表示可能终止该协议后，美国、加拿大和墨西哥的汽车行业都表示支持T-MEC协议的延续。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）点评：T-MEC对墨西哥汽车产业至关重要，其存续直接影响就业与出口。政策稳定性是吸引投资的关键，建议关注后续谈判细节，把握机遇，同时警惕潜在风险。
