昨天，运输公司和卡车司机通过设置路障来阻断道路交通；在至少13个地区，收费站对车辆实行了免费通行，这是农业生产者和运输工人发起的全国性无限期罢工的一部分。
抗议活动发生在萨卡特卡斯（Zacatecas）、奇瓦瓦（Chihuahua）、锡那罗亚（Sinaloa）、墨西哥州（estado de México）、米却肯（Michoacán）、下加利福尼亚（Baja California）、塔毛利帕斯（Tamaulipas）、纳亚里特（Nayarit）、圣路易斯波托西（San Luis Potosí）、瓜纳华托（Guanajuato）、特拉斯卡拉（Tlaxcala）和韦拉克鲁斯（Veracruz）等地。
“墨西哥农村救援全国阵线”（Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano, FNRCM）和“墨西哥全国运输业者协会”（Asociación Nacional de Transportistas en México, Antac）的成员表示，此次行动的起因是他们对当前问题缺乏“切实、有效且持久的解决方案”。
他们提出了八项紧迫要求：保障道路安全、降低燃料成本、消除滥用和敲诈行为、制定公平的运输收费标准、给予农村地区实质性支持、改善道路基础设施、终结对运输和农业活动的刑事化，以及开展有具体解决方案和可验证承诺的严肃对话。
一些势力试图阻止抗议活动
尽管此前有多方势力试图破坏抗议活动，但他们仍认为这次全国性罢工“取得了成功”。
奇瓦瓦州的抗议活动负责人埃拉克里奥·罗德里格斯（Eraclio Rodríguez）表示，从抗议者的角度来看罢工效果不错，但政府的反应很糟糕：“政府从几天前就开始采取行动，整天威胁民众，试图破坏抗议活动，却拒绝与我们进行对话和协商。”
他称：“他们威胁要关押我们，对我们进行调查，甚至要对我们的同伴提出指控。他们还告诉我们，他们不会再理会我们，好像我们很乐意坐下来与他们谈判，却根本不解决问题。这根本不是在解决问题。”
关于联邦政府向农业生产者的支持，他表示政府提供的援助非常有限，且主要针对特定群体。
墨西哥全国有近500万农业生产者，但政府仅向其中4万多人提供了援助，主要是那些种植黄玉米、白玉米、豆类和大米的人。
他以哈利斯科州（Jalisco）、瓜纳华托州和米却肯州的援助为例，指出这些地区的农民也参与了抗议。
抗议活动在上午9点左右开始：墨西哥州（Estado de México）的农民拆除了墨西哥-托卢卡高速公路（autopista México-Toluca）上收费站的收费杆。但由于该收费站设有逃费系统，司机不付费时系统会自动启动警报装置，司机们只能通过一条车道通行，导致交通严重拥堵，车辆排起了长达五公里的队伍。
抗议者还阻止了公交车的正常运行，直到下午5点左右才恢复通行。
在萨卡特卡斯，农民在Grupo Modelo集团（墨西哥最大的啤酒厂）的入口处抗议，要求政府为农业问题提供具体解决方案。
抗议活动一度变得紧张，甚至发生了暴力事件：公司管理层试图阻止农民抗议，雇用的司机们驾驶卡车阻碍了通往工厂的道路。
尽管如此，农民们还是成功到达了工厂门口进行了抗议。随后他们又前往萨卡特卡斯-弗雷斯尼略（Zacatecas-Fresnillo）和萨卡特卡斯-阿瓜斯卡连特斯（Zacatecas-Aguascalientes）高速公路的收费站，要求政府采取措施保护农业产业免受外国产品竞争的冲击，并紧急降低汽油和柴油价格。
锡那罗亚州的农民在El Pisal和Costa Rica收费站获得了免费通行；瓜萨韦（Guasave）的Cuatro Caminos收费站也允许车辆免费通行；圣米格尔萨波特兰（San Miguel Zapotitlán）、阿奥梅（Ahome）和安戈斯图拉（Angostura）的收费站也同样如此。
锡那罗亚州抗议活动的负责人巴尔塔萨尔·瓦尔德斯（Baltazar Valdez）指出，该州农业生产者多年来一直在抗议农业面临的困境。他表示，在最近三个玉米、小麦等作物的收获季节中，农民们几乎没有盈利。
在奇瓦瓦州，抗议活动集中在泛美公路（carretera Panamericana）的31公里处以及通往华雷斯市（Ciudad Juárez）的道路上；从中午到下午5点，道路交通被间歇性阻断。
在韦拉克鲁斯州，约20名农民封锁了货运火车的通行；在韦拉克鲁斯州中部，他们还阻止了货运火车的通行。
韦拉克鲁斯的运输工人也加入了抗议活动，用卡车封锁了科尔多瓦-韦拉克鲁斯（Córdoba-Veracruz）高速公路的交通，直到下午4点左右才解除封锁。
