墨西哥城：Centrobús交通系统投入运营仍面临多重挑战，包括重新规划城市主干道上的商业活动，以及清理被车辆长期占用的道路空间。这些路段位于城市核心区，商业密集，车流持续不断。
距离2026年世界杯开幕还有77天，该系统至今未公布具体运营时间，32个站点的标识系统也尚未设置。尽管已配备11辆带信号系统的电动巴士，但仅有一辆完成试运行。
试运行期间，Circunvalación大道交通状况混乱：流动摊贩和半固定摊位占据车道，车辆随意停放，卡车频繁装卸货物，造成明显拥堵。Belisario Domínguez等街道上，非法出租车和摩托车仍大量穿行。
墨西哥城历史中心管理机构负责人Carlos Cervantes Godoy表示，自11月以来，已有4.1万辆车辆被处罚，主要对象为摩托车，违规行为包括禁停区停车、逆行和在人行道行驶。巡查频率已从每周一次提升至两次，未来计划增至三次。
他承认部分摊贩对道路调整存在抵触情绪，但指出Alameda Central和República de Venezuela等区域的摊贩数量已有所减少，相关整治工作仍在推进。
该系统全长12公里，连接186个旅游景点，预计月客流量达8.84万人次，首年目标为10万人次。运营目标是为墨西哥城历史中心提供高效便捷的出行选择，票价约为7比索。
📍 背景：墨西哥城（Ciudad de México）是墨西哥首都，也是全国最大城市，人口超900万。城市核心区道路狭窄，商业活动密集，交通管理长期面临挑战。
👤 人物：Carlos Cervantes Godoy，现任墨西哥城历史中心管理机构负责人，负责该区域的城市规划与交通秩序维护工作。
🏛️ 机构：墨西哥城历史中心管理机构（Instituto para la Protección del Centro Histórico de la Ciudad de México）是市政府下属机构，负责保护和管理城市核心历史区域的公共空间与交通秩序。
💡 解读：Centrobús是专为城市核心区设计的公交专用道系统，通过设置专用道和信号优先，提升公共交通效率，减少拥堵。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：2026年世界杯临近，墨西哥城Centrobús系统尚未正式开通，部分路段仍存在摊贩占道、车辆违停等问题。建议在墨华人出行时避开Circunvalación大道等重点区域，关注官方公告获取最新交通动态，注意安全与路线规划。
