墨西哥：根据墨西哥国家统计地理研究所（Inegi）的报告，2025年11月，墨西哥汽车行业的轻型汽车出口和产量再次出现年度增长放缓。
根据Inegi管理的轻型汽车工业行政登记系统（Raiavl）的数据，11月份的轻型汽车出口量为279,342辆，比去年同期减少了9,967辆（降幅3.45%），这是连续第三个月的下降。
汽车产量方面，11月份的年降幅加速至8.36%，共生产了322,206辆轻型汽车，这也是连续第四个月的年度下滑。
Inegi表示，这些数据来自墨西哥汽车工业协会（Amia）的22家会员企业以及8家非会员企业，这些企业销售或生产41个品牌的产品。2025年1月至11月期间，轻型汽车出口量为3,167,410辆，比2024年同期减少了1.6%。
由于关税政策的不确定性，美国对墨西哥汽车的需求在11月份有所下降，此前厂商们试图提前采购汽车以规避潜在的关税影响。
美国仍是轻型汽车出口的主要市场，占比达到78.6%；9月份这一比例为78.8%，8月份为79%。其他市场的占比为21.4%（其中加拿大占11%，德国和哥伦比亚分别占3%和6.3%）。
2025年1月至11月期间，轻型汽车总产量为3,709,533辆，比2024年同期减少了1.49%。其中，轻型卡车占总产量的77.2%，其余为轿车产量。
从环比数据来看，11月份的出口量比9月份减少了11.10%，产量则比上月下降了12.41%。
几天前，Inegi还公布称，11月份全国轻型汽车的销售量为148,359辆，年降幅为0.34%。
在年底前的最后一个月，汽车市场的销售情况恶化，打破了连续两个月实现增长的势头。这主要是由于消费者对国内和国际经济形势以及钢铁和铝关税政策的担忧所致。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）点评：墨西哥汽车出口和产量持续下滑，反映出外部政策不确定性对产业的冲击。建议企业关注市场动态，合理规划生产与销售策略，同时留意政策变化对长期发展的潜在影响。
