墨西哥城：专门从事各类货物运输的墨西哥航空公司“Más de Carga”的飞行员将由墨西哥飞行员工会协会（ASPA）代表。
该工会秘书长赫苏斯·奥尔蒂斯·阿尔瓦雷斯（Jesús Ortiz Álvarez）表示，在墨西哥航空工业及相关行业工人工会（STIA）撤回此前暂停投票结果的临时保护令后，ASPA已成功获得与该公司签署集体劳动合同（CCT）的资格。
“随着STIA撤销临时保护令，2023年11月飞行员通过自由、秘密投票决定由ASPA代表他们的决定正式生效。接下来只需等待国家最高法院将相关文件转交劳动法庭，再由法庭移交联邦劳动调解与注册中心，完成最终确认。”
他透露，希望劳动部门能在6月前完成文件发放，以便启动薪资调整谈判。“所有手续齐全后，我们才能与‘Más de Carga’展开正式谈判。ASPA始终重视集体劳动合同的落实，尤其关注飞行员的工作安全与生活质量。”
“我们必须保障飞行员与公司的合法权益，共同制定新合同，并确保法律严格执行。例如，飞行小时必须按规范计算，不能采用可能影响飞行表现或安全的算法。”
对ASPA而言，吸纳“Más de Carga”飞行员是重要一步。这不仅意味着该工会新增一份集体合同，也标志着墨西哥航空业在工人代表权方面迈出新步伐。
货运工会主席阿方索·佩尼亚（Alfonso Peña）指出，加入ASPA后，飞行员的劳动权益将更有保障，包括合理薪资增长。
他提到，2023年部分“Más de Carga”飞行员曾申请由ASPA代表。面对公司可能的报复行为，工会启动了墨西哥交通部（T-MEC）的快速劳动响应机制（MLRR），以维护其结社自由与集体谈判权。
2023年10月，该机制裁定支持飞行员诉求，促成同年11月的投票。超过90%的飞行员支持由ASPA代表。但STIA随后提起临时保护令诉讼，导致结果在近两年半内未能落地。
📍 背景：“Más de Carga”是墨西哥一家专注于货运航空服务的公司，主要运营国内及跨境货物运输，总部位于墨西哥城。其飞行员多为长期从事货运飞行的资深人员。
👤 人物：赫苏斯·奥尔蒂斯·阿尔瓦雷斯（Jesús Ortiz Álvarez），墨西哥飞行员工会协会（ASPA）秘书长，长期推动航空业劳工权益，主张通过集体谈判保障飞行安全与工作条件。
🏛️ 机构：联邦劳动调解与注册中心（Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral），负责审核、登记和管理集体劳动合同，是劳工权利落实的关键行政机构。
💡 解读：集体劳动合同（CCT）是工会与企业之间就薪资、工时、福利等达成的正式协议，具有法律效力，需经政府机构备案后生效。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：此次飞行员集体代表权确认，将直接影响“Más de Carga”飞行员的薪资谈判与工作条件。在墨华人若从事航空相关行业，可关注此类劳工动态，了解自身权益保障机制。建议保持与工会组织的沟通，以应对潜在的行业变化。
