奇瓦瓦州（Chihuahua），奇瓦瓦市（Chihuahua City）。过去三天，以及前一周的几天里，农民在边境口岸的海关设置封锁，导致3.8万辆拖车的货物无法运输，由此造成的经济损失至少达到4.5亿美元，因为这些货物未能出口。
据奇瓦瓦市全国货运汽车运输商会代表曼努埃尔·索特洛·苏亚雷斯在新闻发布会上表示，每天约有3500次出口运输被中断，进口运输也被同样数量的次数所影响。
“上周的封锁让我们陷入困境，我们无法前往任何地方。我们差点就面临工业生产所需的物资短缺问题，甚至整个奇瓦瓦市的居民都会受到影响。许多加油站因为燃料供应不足而不得不关闭，食品供应也濒临短缺。”
“据估计，上周有2.8万批货物因运输延误而受到影响；尽管海关在周末延长了工作时间以增加运输量，但一周后又有2万批货物未能及时运输。”
全国工业转型商会（Canacintra）也估计损失高达数亿美元。此外，由于缺乏原材料和零部件，3万名加工企业的工人被迫停工。
伊塞拉·莫利纳·阿尔卡伊表示，出口业务的恢复需要十天的时间才能恢复正常。一些加工企业已将运输路线改为诺加莱斯（Nogales）和新拉雷多（Nuevo Laredo）等其他边境口岸，但这增加了运输成本。
“我们的城市正处于生产紧急状态。供应链的中断正在造成不可忽视的经济损失。这些损失每天都在累积，估计已经达到了数亿美元。”
墨西哥共和国城雇主联合会（Confederación Patronal de la República Mexicana Ciudad Juárez）在一份声明中指出，道路和海关的封锁导致出口货物损失4.5亿美元，同时封锁期间每小时还造成了2580万美元的损失。
“这种情况再次表明，任何法律变革都必须通过对话、明确的法律规定以及与生产部门的共识来制定。新的水资源法必须得到准确的解释，并严格遵守法治原则，以避免不确定性。”
制造业表示，如果这种情况持续下去，从12月9日起企业将开始大规模停工，每天将损失1.5亿至2亿比索的工资。当地商业面临基本商品短缺的问题，加工企业的供应商有20%的采购订单被取消。
“这一事件发生在经济形势尤为脆弱的背景下，同时《北美自由贸易协定》（T-MEC）的重新谈判也迫在眉睫。在这种环境下，公共政策需要通过对话、明确的法律规定和机构的责任感来推动。”
墨西哥华人网（mxhuaren.com）点评：
奇瓦瓦州的封锁事件不仅影响了当地经济，也暴露了政策执行与产业需求之间的脱节。建议政府加强与民间组织的沟通，避免因误解引发更大损失。
