墨西哥城。墨西哥城国际机场（Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, AICM）的合法出租车司机，每趟行程能拿到50%至80%的车费，其余部分由售票系统收取。
出租车公司按目的地收费，市区及周边行程价格多在200至1400比索之间，不同公司略有浮动，但整体范围稳定。
目前，1号和2号航站楼共有11家地面交通服务商运营，包括Taxi Ride、Yellow Cab、Sito 300、Nueva Imagen、Confort、Casadey、Porto Taxi、Prho Taxi、T&M、PSTA和Aerotaxi，合计约1500辆出租车提供服务。
据《La Jornada》获取的价目表，从AICM到Coyoacán的行程收费440至490比索：售票系统拿180比索，司机实得260比索，还需向所属公司缴纳提成。
若前往更远地点，如费用1210比索，售票系统收210比索，出租车公司拿985比索。
但多数乘客更倾向使用Uber等数字打车应用，因价格更低。例如，从AICM到San Ángel，Uber报价约300比索，而机场出租车报价接近其两倍。
尽管机场内禁止使用打车应用，乘客仍常在航站楼主入口外等候，自行叫车。
这些应用采用动态定价，会随需求、车源和路况浮动，但整体仍低于机场出租车。
如需使用Uber，乘客须前往机场外指定上车点：1号航站楼在Circuito Interior Boulevard Puerto Aéreo（近Metro Terminal Aérea站）；2号航站楼在Fuerza Aérea Mexicana大道（近车辆入口）。
AICM负责人Juan José Padilla Olmos表示：“乘客很配合，我们正与出租车公司协调，希望能提升服务体验。”
他建议设立专用接客区，提高效率，并提到2026年FIFA世界杯将由墨西哥主办，届时需确保打车运力充足。
📍 背景：墨西哥城国际机场（AICM）是墨西哥最繁忙的航空枢纽，年旅客量超5000万人次，连接全球主要城市，也是华人赴墨主要入境口岸。
👤 人物：Juan José Padilla Olmos为墨西哥城国际机场运营负责人，主管地面交通与旅客服务协调。
💡 解读：动态定价指应用根据实时供需自动调整价格，高峰时段可能涨价，但通常仍低于机场固定收费。
🏛️ 机构：《La Jornada》是墨西哥主流日报，以深度调查报道著称，常披露公共事务与交通政策细节。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：从AICM离境或抵达时，建议提前规划交通方式。如需节省费用，可步行至指定上车点使用Uber，避开机场内高价出租车。注意确认上车点位置，避免被误导至非正规接客区。
