新鲜农产品、药品和飞机零部件正因中东冲突陷入运输僵局，航班减少和运费飙升让全球供应链承压。
美国与以色列对伊朗的空袭导致中东地区客运与货运航班大面积停飞，包括多哈和迪拜——全球两大航空货运枢纽。
据航空物流咨询公司Aevean统计，全球航空货运能力因此下降了22%。
佛罗里达州飞机零部件供应商GA Telesis的执行董事Abdol Moaberry说：“中东的供应链已经完全瘫痪了。”
国际航空运输协会（IATA）数据显示，航空货运占全球贸易价值的三分之一，涵盖苹果产品、需恒温运输的药品、汽车零件，以及通过客机和货机运送的高价值货物。
西班牙货运平台Freightos的指数显示，自上周五以来，从东南亚到欧洲的运费上涨超6%，南亚至美国的运费也上升了5%。
IATA指出，总部位于中东的航空公司占全球航空货运能力的约13%，其中卡塔尔航空（Qatar Airways）是全球第二大货运航司，仅次于联邦快递（FedEx）。
SEKO Logistics商业总监Brian Bourke表示，欧洲和亚太地区因高度依赖中东中转，受影响最深。
Aevean数据显示，自冲突爆发以来，亚洲至中东和欧洲的航空货运能力下降39%，而中国与欧洲之间的货运量却逆势增长26%。
红海海上航线已受两年袭扰，航空运输曾是替代方案；如今空运也受阻，货物彻底陷入两难。
丹麦货运分析公司Xeneta首席分析师Peter Sand说：“危机时，高价值或紧急货物更倾向空运，但现在不确定性太高，决策变得困难。”
📍 背景：多哈是卡塔尔首都，迪拜是阿联酋最大城市，两者均为全球航空货运核心枢纽，承担大量中转货物，尤其连接亚洲与欧洲。
🏛️ 机构：国际航空运输协会（IATA）是全球航空公司联合组织，制定航空安全、运营与货运标准，总部位于加拿大蒙特利尔。
💡 解读：航空货运能力下降22%，指全球可用货机舱位减少近四分之一，直接影响货物运输速度与成本。
📍 背景：红海是连接地中海与印度洋的关键航道，近年多次遭胡塞武装袭击，迫使大量货轮绕行非洲好望角。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：中东空运受阻可能推高进口商品价格，尤其是药品、电子零件和生鲜食品。建议在墨华人提前规划采购，避免因物流延迟影响生活所需，同时关注航班动态，谨慎安排跨境出行。
