塔米科大桥（Puente Tampico）已连续六个月处于严重破损状态。当地多位市长联合向联邦道路与桥梁管理局（Capufe，Administración Federal de Caminos y Puentes）提出紧急维修请求，称这座桥至少四年未获系统性维护，路面坑洼日益严重。
据消息，相关部门已正式申请对大桥全桥面——包括东西双向车道——进行彻底翻新，而非仅作局部填补。桥面的橡胶层已大面积老化剥落，亟需整体打磨与重新铺设。
塔米科市公共工程负责人表示，真正的维修不是打补丁，而是全面更换橡胶层：“必须把整块桥面重新铺一遍。”
目前，Capufe仅在接到投诉后开展临时性修补，主要工作是清理路面和填补坑洞。
这座桥每年本应有约1.2亿美元的专项维护经费，按规定需每年至少进行两次系统性检修。但实际资金使用缺乏规划，部分款项未用于结构性改善。
市长蒙·马龙（Mon Marón）强调，塔米科大桥是城市门户，所有维护资金必须专款专用，不能挪作他用。他呼吁建立固定巡检机制，避免“出了问题才修”的被动模式。
📍 背景：塔米科（Tampico）是墨西哥塔毛利帕斯州重要港口城市，位于墨西哥湾沿岸，是该国主要石油出口港之一，交通压力大，桥梁负荷高。
🏛️ 机构：Capufe（联邦道路与桥梁管理局）是墨西哥交通部下属机构，负责全国联邦公路、桥梁的建设与维护。
💡 解读：“橡胶层”指桥面铺设的沥青橡胶防水层，用于防渗、减震和延长寿命，一旦破损会加速混凝土结构损坏。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：塔米科大桥是当地主要交通动脉，长期坑洼易引发车辆损坏或事故。建议在该区域通行时减速慢行，避开夜间行车，留意路面警示。如发现新坑洞，可向Capufe官方渠道反馈，推动维修进度。
