塔毛利帕斯的虾船船队正呼吁联邦政府恢复海洋柴油补贴。这项补贴六年前被取消，不仅冲击了渔业，也波及农业。参议员奥尔加·帕特里夏·索萨·鲁伊斯（Olga Patricia Sosa Ruiz）表示，这已是塔毛利帕斯，尤其是坦皮科（Tampico，墨西哥湾最大虾船船队基地）渔民和企业家的迫切诉求。
“我们可以调整补贴额度，或为农业单独设专项支持；但海洋柴油补贴必须恢复，因为塔毛利帕斯拥有墨西哥湾最庞大的虾船船队。”她强调，“这是我们的核心诉求。”
多年来，虾船船主、渔民和虾加工企业持续呼吁这一补贴。目前，塔毛利帕斯的虾船船队仍保有约180艘船只，但自补贴取消后，每年为准备捕虾季，许多船主不得不举债运营。
他们面临来自美国的竞争压力——对方能以更低价格购得柴油，形成明显成本劣势。索萨·鲁伊斯透露，她已与联邦农业部展开沟通，希望今年能推动全国性渔业柴油补贴获批。
“这不是地方性问题，”她补充，“无论是海洋柴油补贴，还是农业机械补贴，本质上都是全国农民的共同需求。”
📍 背景：坦皮科是塔毛利帕斯州重要港口城市，位于墨西哥湾沿岸，是墨西哥虾类捕捞与加工的核心区域，拥有全国最大的远洋虾船船队。
👤 人物：奥尔加·帕特里夏·索萨·鲁伊斯是墨西哥参议员，代表塔毛利帕斯州，长期关注农业与渔业政策。
💡 解读：海洋柴油补贴是政府为降低渔船运营成本提供的燃油价格补助，直接影响捕捞利润与生存能力。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：若你在塔毛利帕斯从事渔业相关生意或与虾类供应链有关，建议关注今年联邦农业部的补贴动向。柴油成本上涨可能推高海鲜价格，影响本地市场供应与经营成本。
