总统克劳迪娅·谢因鲍姆（Claudia Sheinbaum）在铁路项目进展发布会上宣布，复活节前夕，连接Buenavista车站与菲利普·安赫莱斯国际机场（AIFA）的列车将正式开通运营。
她表示，由国防部军事工程师团队负责建设的墨西哥城至帕丘卡（Pachuca）和墨西哥城至克雷塔罗（Querétaro）两条铁路线，预计将在2027年全面完工。
里卡多·巴列霍将军（General Ricardo Ballejo）透露，玛雅铁路（Tren Maya）货运线路的建设已完成25%，计划于2026年底完成这一阶段，届时“玛雅铁路”公司（Tren Maya S.A. de C.V.）将正式运营该货运网络。
她强调：“我们已取得所有必要的环保许可。这个项目位于生态敏感区域，我们不仅完成了考古勘探，还为工程腾出了空间。所有环境影响评估和技术文件均已备齐，土地用途变更合法合规。”
墨西哥城至帕丘卡铁路目前进度为22%，其中58公里复线建设顺利。预计2027年上半年将完成10公里高架桥工程，以避开城市密集区。
克雷塔罗铁路全长232公里，目前已铺设545公里轨道，其中140公里与货运线路共用。项目整体进展为10%，同样计划于2027年建成。
公共交通与铁路管理局局长安德烈斯·拉胡斯（Andrés Lahus）表示，47列柴油电力混合客运列车已于去年12月底全部制造完成，最高时速165公里，每列长度100米。
列车分为两类：短途列车主要服务大都市区，发车频次高，每列可载632人；长途列车每列载客271人，全部配备符合人体工学的座椅。
📍 背景：菲利普·安赫莱斯国际机场（AIFA）位于墨西哥州，是墨西哥城第二座大型国际机场，主要分流首都机场客流，2022年正式启用。
📍 背景：帕丘卡是墨西哥州首府，距离墨西哥城约80公里，是中部重要经济与交通枢纽。
📍 背景：克雷塔罗是墨西哥中部重要城市，以制造业和旅游业闻名，是连接首都与北部的重要节点。
🏛️ 机构：“玛雅铁路”公司是墨西哥政府主导的国有铁路运营实体，负责玛雅铁路客运与货运系统的建设和管理。
💡 解读：复线铁路指双向各设一条轨道，可提升列车运行密度与准点率，是现代铁路的标准配置。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：Buenavista至AIFA列车开通后，往返机场将多一班快速铁路选择，建议华人旅客提前查询班次与票价。两条新铁路线预计2027年通车，未来或改善墨西哥城周边通勤与物流效率，可关注沿线区域生活配套变化。
